[实用新型]一种用于充电桩电源电路的检验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于充电桩电源电路的检验装置，属于电路检验技术领域，通过压差传感器能够测量两个导电棒电压，即充电桩空载和满载之后的电压差，若电压差值在5V以下，默认为供电线缆合格，能够带动充电桩满载运行；若电压差在5V以上，压差传感器则通过数据传输线将信息传递至充电桩上的显示屏幕上对用户进行告知；若压差较大且达到20V以上，则充电桩给电磁铁通电，两个电磁铁对支撑板吸附，使支撑板通过连接柱带动绝缘板向上移动并且挤压两个接电棒，使两个接电棒被绝缘板所隔离，实现主动停止充电的目的，因此通过对电路检验的方式确保充电桩用电安全，降低供电线缆纯发热引起的电能损耗。

技术领域

本实用新型属于电路检验技术领域，具体为一种用于充电桩电源电路的检验装置。

背景技术

充电桩或者便携式充电器在安装使用过程中，通常需要在国家电网申请一个充电桩的独立电表，拥有独立的漏电保护器，然后在安装的充电桩的时候单独拉一组供电电源线，这样才能使得充电桩能够正常运行，而目前有很多客户去市场采购的供电电源线不是国标线缆，而是价格相对便宜的非标电缆线，使用非标电缆线，距离较近的不影响使用，但是部分客户在长度是30米或者50米以上的也用此类线缆，这就造成一种问题，线缆上面的压降会很高，可以达到十几伏甚至几十伏，这些线缆上产生的电压降一方面会产生很大的热量，具体表现为充电一段时间之后线缆温度会比较高，容易引起安全隐患，严重的甚至于会引起部分灾难性的事故。

已知的在充电桩这个行业里面已经发生过类似事件，究其缘由还是电网输入至充电桩的线缆超负荷运行导致的线路老化等情况，另一方面是电能的损耗，按照7KW的交流充电桩满功率运行来计算，正常充电电流在32A，如果线缆的压降在10V，那么按照充电1小时来计算，10V*32A＝320W的功率是用来纯发热损耗掉的，造成电能损耗的同时，充电桩的线缆会持续发热，易造成一定的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于充电桩电源电路的检验装置，解决了充电桩线缆上产生的电压降一方面会产生很大的热量，具体表现为充电一段时间之后线缆温度会比较高，容易引起安全隐患，严重的甚至于会引起部分灾难性的事故，同时造成电能损耗的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于充电桩电源电路的检验装置，包括检测盒，所述检测盒内设有线缆槽，所述检测盒顶部的两侧均设有压紧螺栓，所述压紧螺栓的下方设有导电棒，所述导电棒卡接在线缆槽内，所述导电棒外卡接有检测环，两个检测环的顶部连接有同一个测量组件，所述测量组件的底部与检测盒相固定，两个导电棒相互靠近的一端均开设有滑道，所述滑道内设有接电组件，两个接电组件相互靠近的一端分别与断电组件的两侧搭接，所述断电组件上搭接两个电磁铁，两个电磁铁均固定连接在收纳盒内，所述收纳盒卡接在检测盒的底部，所述收纳盒内底部通过两个弹簧与断电组件的底部相固定。

作为本实用新型的进一步方案：所述导电棒远离接电组件的一端开设有防滑条，且为弧形设计。

作为本实用新型的进一步方案：所述测量组件包括压差传感器，所述压差传感器的底部与检测盒相固定，所述压差传感器的两侧均通过导线连接有插接头，所述插接头卡接在检测环的顶部，所述压差传感器的顶部连接有数据传输线。

作为本实用新型的进一步方案：所述接电组件包括接电棒，所述接电棒位于滑道内的部分连接有导电环，所述导电环滑动连接在滑道内，所述导电环通过弹性件与滑道内的一侧固定连接，所述接电棒靠近断电组件的一端为斜面设计。

作为本实用新型的进一步方案：所述断电组件包括绝缘板，所述绝缘板外为平滑设计，所述绝缘板的顶部为弧形设计，所述绝缘板的两侧分别与两个导电棒相互靠近的一端搭接，所述绝缘板的底部通过两个连接柱连接有支撑板，所述支撑板上的两侧均设有金属片，且金属片与电磁铁搭接。