[实用新型]一种单轨机车前置安全防护装置

权利要求书

1.一种单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，用于安装在单轨机车行进方向的端部，包括：

轨道滑车，通过前后两组承载轮吊挂于所述单轨机车的轨道上，每组所述承载轮夹持在所述轨道两侧，且所述轨道滑车通过所述承载轮沿所述轨道行走，所述轨道滑车上还设置有掉道触发块；

缓冲推杆，用于减缓所述轨道滑车和所述单轨机车受到的撞击力，所述缓冲推杆一端通过滑车销轴与所述轨道滑车铰接，另一端与所述单轨机车铰接，所述滑车销轴位于所述轨道滑车面向所述单轨机车一侧；

触碰翻板，位于所述轨道滑车背离所述单轨机车端部，并通过翻板销轴与所述轨道滑车底部铰接，且所述触碰翻板上部与所述轨道滑车端面间隔设置，所述触碰翻板面向所述轨道滑车的端面设置有翻板碰块；

行程开关，位于所述缓冲推杆背离所述单轨机车端部，包括开关拨杆，所述开关拨杆在触压后，用于控制所述单轨机车的刹车制动系统动作；

其中，当所述轨道滑车发生掉道时，所述轨道滑车在自身重力作用下，以所述滑车销轴为圆心向前翻转，所述掉道触发块随所述轨道滑车翻转，并触压所述开关拨杆；当所述触碰翻板发生碰撞时，所述触碰翻板以所述翻板销轴为圆心向后翻转，所述翻板碰块随所述触碰翻板翻转，并触压所述开关拨杆。

2.根据权利要求1所述的单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，所述承载轮下方且位于所述轨道滑车上设置导向轮，所述导向轮与所述轨道的下翼缘板抵持，用于增强所述轨道滑车在所述轨道内运行时的导向性。

3.根据权利要求1所述的单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，所述缓冲推杆包括与所述单轨机车铰接的后套管以及与所述轨道滑车铰接的前套管，所述后套管和所述前套管均内置有缓冲弹簧，所述后套管和所述前套管之间滑动设置有内套管，且所述内套管两端分别与两个所述缓冲弹簧抵持，并伸入在所述后套管和所述前套管内。

4.根据权利要求3所述的单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，所述内套管两端分别设置有导向销轴，所述后套管和所述前套管上均设置有贯穿其外壁的导向滑槽，两个所述导向销轴滑动设置在所述导向滑槽内，用于缓冲弹簧压缩时导向销轴的滑动导向。

5.根据权利要求3所述的单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，所述前套管面向所述触碰翻板的端部设置行程开关，所述前套管中部通过所述滑车销轴与所述轨道滑车铰接。

6.根据权利要求3所述的单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，内置于所述后套管和所述前套管的两个所述缓冲弹簧，均处于预压缩状态。

7.根据权利要求1所述的单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，所述触碰翻板中部设置有反向拉簧，所述反向拉簧背离所述触碰翻板的端部设置在所述轨道滑车上，所述反向拉簧用于将所述触碰翻板与所述轨道滑车端部保持间隔，且在所述触碰翻板发生触碰翻转后，用于将所述触碰翻板复位。

8.根据权利要求1所述的单轨机车前置安全防护装置，其特征在于，每组所述承载轮的数量为两个，所述轨道滑车通过四个所述承载轮设置在所述轨道上，并通过所述缓冲推杆与所述单轨机车连接，在所述单轨机车的推动下沿所述轨道行走。