[实用新型]一种高扭矩链轮

说明书

本实用新型涉及链轮技术领域，且公开了一种高扭矩链轮，包括链轮本体，所述链轮本体正背面均设置有外固机构；所述外固机构包括固定环，所述固定环固定安装在链轮本体正面，所述固定环上开设有螺纹通槽，所述螺纹通槽中螺纹连接有顶丝，所述顶丝底端固定安装有顶垫，所述固定环上开设有限位杆孔，所述限位杆孔中贯穿有限位杆，所述限位杆底端固定安装有夹板，所述限位杆外壁缠绕有弹簧，所述弹簧一端固定安装在固定环内壁，通过设置外固机构，可以增加链轮本体在转轴上的固定受力面积，从而提高链轮本体的转动扭矩，避免链轮本体与转轴在使用时产生相互滑动，影响链轮本体的正常使用，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域，具体为一种高扭矩链轮。

背景技术

链条与链轮的组合作为一种传动部件在汽车、摩托车、自行车以及各种各样的机械设备中已被广泛的采用；

链轮一般安装于转轴上，在传动的过程中，链轮在转轴上的扭矩不够，会导致链轮与转轴产生相对滑动，从而会影响链轮与链条的正常传动，且链轮容易产生热量，使得链轮发生形变，从而使得链轮发生机械故障，缩短链轮的使用寿命，为此，我们提出一种高扭矩链轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种高扭矩链轮，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高扭矩链轮，包括链轮本体，所述链轮本体正背面均设置有外固机构；

所述外固机构包括固定环，所述固定环固定安装在链轮本体正面，所述固定环上开设有螺纹通槽，所述螺纹通槽中螺纹连接有顶丝，所述顶丝底端固定安装有顶垫，所述固定环上开设有限位杆孔，所述限位杆孔中贯穿有限位杆，所述限位杆底端固定安装有夹板，所述限位杆外壁缠绕有弹簧，所述弹簧一端固定安装在固定环内壁，所述弹簧另一端固定安装在夹板顶端。

优选的，所述限位杆与限位杆孔相适配，通过设置限位杆与限位杆孔，可以对夹板进行限位，提高夹板的使用稳定性。

优选的，所述夹板是由摩擦材料制成，所述顶垫是由耐磨橡胶制成，通过将夹板由摩擦材料制成，可以增加夹板与转轴外壁表面的摩擦，从而提高夹板的夹紧稳定性，通过设置顶垫，避免顶丝在顶动夹板时，对夹板造成损伤，提高夹板的使用寿命。

优选的，所述链轮本体上开设有散热孔与安装孔，所述散热孔的数量为四个，所述散热孔内壁开设有散热槽。

优选的，所述散热槽的数量为若干个，且所述散热槽的形状为波浪型，通过设置散热槽，使空气可在散热槽中进行流动，增加空气与链轮本体之间的接触，提高散热孔对链轮本体的散热效果。

优选的，所述链轮本体内部材料组成包括基层，所述基层顶端固定安装有加强层，所述加强层顶端固定安装有耐磨层。

优选的，所述基层是由号钢制成，所述加强层是由合金钢制成，所述耐磨层是由高锰钢制成，通过设置加强层与耐磨层，可以提高链轮本体的使用强度，且降低链轮本体在使用过程中所受到的磨损，提高链轮本体的使用寿命。

本实用新型提供了一种高扭矩链轮。该高扭矩链轮具备以下有益效果：

(1)、该高扭矩链轮，通过设置外固机构，可以增加链轮本体在转轴上的固定受力面积，从而提高链轮本体的转动扭矩，避免链轮本体与转轴在使用时产生相互滑动，影响链轮本体的正常使用，结构简单，实用性强；

(2)、该高扭矩链轮，通过设置散热槽，使空气可在散热槽中进行流动，增加空气与链轮本体之间的接触，提高散热孔对链轮本体的散热效果，通过设置加强层与耐磨层，可以提高链轮本体的使用强度，且降低链轮本体在使用过程中所受到的磨损，提高链轮本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视结构示意图；