[实用新型]一种气检装置有效
申请号: | 202222807505.1 | 申请日: | 2022-10-24 |
公开(公告)号: | CN218211781U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 赵卫国;岳旺;刘素芳;刘朝彤 | 申请(专利权)人: | 太原太航德克森自控工程股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;B64F5/60 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 冯彬 |
地址: | 030000 山西省太原市山西转型*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
本申请涉及一种气检装置,涉及航空航天的领域,其包括连接件、吸盘组件、气检接嘴和接嘴组件,所述吸盘组件设置有多个,多个所述吸盘组件均设置在所述连接件的一侧、且用于与飞行器表面吸附,连接件通过所述吸盘组件与飞行器表面固定,所述气检接嘴连接在所述连接件上,所述接嘴组件设置在所述连接件与所述气检接嘴之间、且用于使所述气检接嘴与气压孔连通。本申请具有使气检接嘴与气压孔的连通易于处于稳定状态的效果。
技术领域
本申请涉及航空航天的领域,尤其是涉及一种气检装置。
背景技术
为了满足飞行器的起飞降落及试验的安全性,飞行器表面设有气压孔,为了不影响飞行器的气动布局,且提高飞行器的隐蔽性,通常将气压孔贴合于飞行器的蒙皮表面。
目前,由于飞行器蒙皮的表面通常为不规则形状、且呈曲面,在对飞行器检测时,一般采用人工将气检接嘴与气压孔接通,通过人工手扶方式使气检接嘴与气压孔保持连通状态,然后对飞行器进行静压路检测。
人工使气检接嘴与气压孔连通,降低了气检接嘴与气压孔连通的稳定性,使得气检接嘴与气压孔的连通处存在易于泄露的风险。
实用新型内容
为了使气检接嘴与气压孔的连通易于处于稳定状态,本申请提供一种气检装置。
本申请提供的一种气检装置,采用如下的技术方案:
一种气检装置,包括:
连接件;
吸盘组件,所述吸盘组件设置有多个,多个所述吸盘组件均设置在所述连接件的一侧、且用于与飞行器表面吸附,连接件通过所述吸盘组件与飞行器表面固定;
气检接嘴,所述气检接嘴连接在所述连接件上;
接嘴组件,所述接嘴组件设置在所述连接件与所述气检接嘴之间、且用于使所述气检接嘴与气压孔连通。
通过采用上述技术方案,连接件通过多个吸盘组件吸附在飞行器表面,通过接嘴组件使气检接嘴与气压孔连通,从而通过吸盘组件代替人工扶持气检接嘴,使得气检接嘴与气压孔的连通易于处于稳定状态,且降低了检测人员的数量,提高了飞行器静压路检测的便捷性,同时与人工手动扶持气检接嘴相比,在吸盘组件、连接件的支撑下,气检接嘴与气压孔的连通处不易发生泄露。
可选的,所述吸盘组件包括吸附部和拉动部,所述吸附部包括吸盘和吸盘座,所述吸盘座的一侧呈内凹状、且远离内凹的一侧与所述连接件连接,所述吸盘位于所述吸盘座内凹的一侧,所述拉动部设置在所述吸盘与所述吸盘座之间、且用于与所述吸盘座配合使所述吸盘与飞行器表面之间呈真空状态。
通过采用上述技术方案,将吸盘贴合在飞行器不规则的表面上,通过拉动部以吸盘座为支撑使吸盘与飞行器表面之间呈真空状态,从而使得吸盘吸附在飞行器表面上,使得气检接嘴便于快速通过吸盘固定在飞行器表面上。
可选的,所述拉动部包括拉杆和扳手,所述拉杆穿设在所述吸盘座上、且与所述吸盘座滑动连接,所述扳手位于所述吸盘座远离所述吸盘的一侧、且头部与所述拉杆铰接,所述扳手头部与所述拉杆的铰接处位于所述扳手头部的偏心位置。
通过采用上述技术方案,掰动扳手,由于扳手与拉杆的铰接处位于扳手头部的偏心位置,在扳手掰动的过程中扳手能够以吸盘座为支撑使吸盘朝靠近吸盘座的方向移动,从而使得吸盘与飞行器表面之间易于抽成真空状态,从而便于使吸盘与飞行器表面固定。
可选的,所述扳手头部与所述吸盘座之间设置有垫片。
通过采用上述技术方案,在扳手头部与吸盘座之间设置垫片,使得扳手的头部与吸盘座挤压时不易损坏吸盘座,且使得扳手头部与吸盘座之间的距离便于通过垫片的厚度进行调节。
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