[实用新型]一种打磨装置有效
申请号: | 202222819891.6 | 申请日: | 2022-10-25 |
公开(公告)号: | CN218427470U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 刘强;薛振东 | 申请(专利权)人: | 斯沃博达汽车电子(昆山)有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B47/22;B24B55/12 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 张洁 |
地址: | 215000 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 打磨 装置 | ||
本实用新型涉及汽车电机壳体技术领域,且公开了一种打磨装置,包括基座,基座的上表面一侧设有加高底块,加高底块的上表面一侧设有底板,加高底块的上表面中部开设有凹槽,凹槽的两侧均开设有轨道槽,轨道槽内均匀设有滚轮,滚轮的一面设有电动滚轴,电动滚轴的两端设有滚轮,电动滚轴的外侧设有小车,加高底块的一侧设有斜板,斜板的一面均开设有轨道槽,固定块的两端设有电动磨杆,电动磨杆的一端设有打磨针头,支撑柱的顶端设有放置板,本实用新型通过设有小车,有利于统一收集废屑,避免废屑掉落在设备内部,节省了清理废屑的时间,解决了废屑掉在设备内部不便清理和清理不彻底的问题,提高了设备的整洁度。
技术领域
本实用新型涉及汽车电机壳体技术领域,更具体地涉及一种打磨装置。
背景技术
汽车电机壳体是用于保护和固定汽车电机的一种外壳,汽车电机壳体的材质主要为铝材,铝材的优点在于重量轻,导热散热效果好,适合用于电机外壳,而电机壳体的生产工艺主要包括冲压、拉伸和打磨,由于电机壳体的形状的多样性且不规则,传统的打磨装置打磨死角较多,打磨效果不好,所以电机壳体的打磨装置多由工业机械臂控制电机壳体,将电机壳体拿取至打磨装置前,打磨速度快,且全自动打磨,无需人工干预,而打磨设备可分为机械臂结构、打磨结构、固定结构。
机械臂结构通过程序控制,可实现无死角全方位的转动和移动电机壳体,将电机壳体移动至指定打磨区域,打磨精度高,速度快,比起人工打磨设备效率更高,发展前景好,逐渐可替代手工打磨设备,实现全自动打磨。
打磨结构主要由表面粗糙的工件快速旋转,当壳体接触到工件时,表面会被快速旋转的工件磨平,从而达到打磨效果,经过打磨的壳体表面不可避免地出现毛刺等不平整的情况,需要经过去毛刺组件进行磨平,才可完成打磨。
固定结构可固定设备内部结构,使设备整体更美观,固定结构主要由支撑装置将内部结构固定,避免内部结构不稳定,固定结构决定了设备内部的布局,布局可使设备内部结构放置更合理,结构之间不会发生摩擦,导线之间不会缠绕,避免设备内部混乱
而上述不足在于:打磨时留下的废屑滞留在设备内部不仅不方便清理,使用过程中还有可能因为散热风扇而吹到设备的缝隙内,清理时不易发现,现有的清理装置仅仅只能待设备停运,再进行清理,不能预防废屑掉落在设备内。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种打磨装置,以解决上述背景技术中存在的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种打磨装置,包括基座,其特征在于:所述基座的上表面一侧设有加高底块,所述基座与加高底块固定连接,所述加高底块的上表面一侧设有底板,所述加高底块与底板固定连接,所述加高底块的上表面中部开设有凹槽,所述凹槽的两侧均开设有轨道槽,所述轨道槽内均匀设有滚轮,所述轨道槽与滚轮活动连接,每个所述滚轮的一面均设有电动滚轴,每个所述电动滚轴的两端均设有滚轮,每个所述电动滚轴与滚轮均固定连接,所述电动滚轴的外侧设有小车,所述电动滚轴与小车活动连接,所述加高底块的一侧与凹槽对应位置设有斜板,每个所述斜板的一面均开设有轨道槽,
所述底板的上表面均匀设有支撑柱,每个所述支撑柱与底板均固定连接,所述底板在设有支撑柱的对应位置设有固定块,所述底板与固定块固定连接,所述固定块与支撑柱固定连接,所述固定块的两端设有电动磨杆,所述电动磨杆贯穿固定块,所述电动磨杆的一端设有打磨针头,所述电动磨杆与打磨针头活动连接,所述支撑柱的顶端设有放置板,所述支撑柱与放置板固定连接,所述放置板的上表面均匀设有撑杆,所述放置板与撑杆固定连接,所述撑杆的顶端设有电机,所述撑杆与电机固定连接,所述电机的一端设有输出轴,所述电机与输出轴活动连接,所述输出轴的一端设有特制毛刷,所述输出轴与特制毛刷固定连接;可避免废屑掉在设备内部,节省了清理设备的步骤,将废屑统一运送至设备外部,清理回收更方便,废屑不会与设备接触,彻底避免了废屑掉落在设备内的可能性。
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