[实用新型]一种可拆装的便携式早餐车有效

专利信息
申请号: 202222821232.6 申请日: 2022-10-26
公开(公告)号: CN219020526U 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 李木子 申请(专利权)人: 泗阳德尚家居科技有限公司
主分类号: A47B31/00 分类号: A47B31/00;A47B31/04
代理公司: 宿迁嵘锦专利代理事务所(普通合伙) 32497 代理人: 陈科行
地址: 223700 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 拆装 便携式 早餐
【说明书】:

实用新型公开一种可拆装的便携式早餐车,包含车架,车架上设有围板组件、可折叠的支撑骨架组件和可折叠的置物架组件,围板组件包含一组对称设计的侧边围板、前端围板、操作台面和底板,操作台面的四个拐角处均设有支撑杆安装孔,底板的四个拐角设有支撑杆限位块,支撑杆限位块的上部设有支撑杆限位凹槽,支撑骨架组件包含两组支撑杆和可折叠的山脊状折叠骨架,支撑杆穿过支撑杆安装孔插入到支撑杆限位凹槽中。当餐车需要进行拆卸折叠的时候,两个人分别握住两组支撑杆将整个支撑骨架从支撑杆安装孔中向上抽出然后将折叠骨架折叠起来就可以,这样的收纳放置时候占用空间就会小很多,同时在成产商运输方面也会占用较小的运输空间。

技术领域

本实用新型涉及餐车技术领域,具体为一种可拆装的便携式早餐车。

背景技术

早餐车大多存在于小区附近,为上班族和附近居民提供早餐,早餐车由于其方便快捷的特点受到人们喜爱。近年,其结构也越来越轻便,美观,但因为早餐车有上、下两层,特别是上层以框架结构配以塑料雨蓬为主。整个早餐车显得比较笨重。同时上层的框架多数采用焊接的模式制作而成,导致其不能够进行拆装折叠,导致餐车放置的时候占用较大的空间。同时在生产商生产后运输餐车的时候,餐车占用了较大的运输空间,需要进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是:现有技术中餐早餐车有上、下两层,特别是上层以框架结构配以塑料雨蓬为主。整个早餐车显得比较笨重,同时上层的框架多数采用焊接的模式制作而成,导致其不能够进行拆装折叠,导致餐车放置的时候占用较大的空间。同时在生产商生产后运输餐车的时候,餐车占用了较大的运输空间,需要进行改进。

(二)技术方案

为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:一种可拆装的便携式早餐车,包含车架,所述车架上设有围板组件、可折叠的支撑骨架组件和可折叠的置物架组件,所述围板组件包含一组对称设计的侧边围板、前端围板、操作台面和底板,所述侧边围板设有一组且对称设计在所述车架的两侧,所述操作台和所述底板分别设计在所述车架的顶部和底部,所述操作台面的四个拐角处均设有支撑杆安装孔,所述底板的四个拐角设有支撑杆限位块,所述支撑杆限位块的上部设有支撑杆限位凹槽,所述支撑杆限位凹槽与所述支撑杆安装孔同轴心设计,所述支撑骨架组件包含两组支撑杆和可折叠的山脊状折叠骨架,所述支撑杆穿过所述支撑杆安装孔插入到所述支撑杆限位凹槽中。

进一步的,所述折叠骨架包含第一框架、第二框架、用于连接所述第一框架和所述第二框架的一组第一双管套件、第三框架、用于连接所述第二框架和所述第三框架的第二双管套件、第四框架和用于连接所述第三框架和所述第四框架的第三双管套件,所述第一双管套件、所述第二双管套件和所述第三双管套件均采用两节金属管并排焊接而成,所述第一框架和所述第二框架之间还通过第一铰接杆连接,所属第二框架和所述第三框架之间还通过第二铰接杆连接,所述第三框架和所述第四框架之间还通过第三铰接杆连接。

进一步的,所述第二框架与两组所述支撑杆中的一组固定连接,所述第三框架与两组所述支撑杆中的另一组固定连接。

进一步的,一组所述第一双管套件套设在所述第一框架和所述第二框架上,一组所述第二双管套件套设在所述第三框架和所述第二框架上,所述第三双管套件套设在所述第四框架和所述第三框架上。

进一步的,所述置物架组件设有三组等距设计在所述侧边围板上,所述置物架组件包含置物板、销轴、销轴底座、一端呈挂钩状的挂钩杆和挂钩柱,所述销轴底座设有两个左右对称的设计在所述侧边围板上,所述挂钩杆的一端通过销轴与所述销轴底座连接,所述挂钩杆呈挂钩状的一端卡接在所述挂钩柱上,所述挂钩柱设有两个分别固定设计在所述置物板的两侧边,所述置物板靠近所述侧边围板的一边通过金属铰链与所述侧边围板连接。

进一步的,所述操作台面上设有用于放置锅具的锅具放置孔。

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