[实用新型]一种便于快速定位的汽车轮毂轴管钻孔机

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种便于快速定位的汽车轮毂轴管钻孔机，包括底板，底板的下表面四角处均固定连接有支撑腿，底板的上表面中部固定连接有放置台，底板的上表面四角处均固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有顶板，底板上表面的左右两侧均设置有固定机构，顶板的下表面设置有钻孔机构，固定机构包括支撑板。本实用新型通过底板上表面左右两侧连接的支撑板，两个支撑板相互对应，均垂直连接于底板的上表面，螺纹杆在第一螺纹管的内部进行螺纹转动运动，转动转把，通过螺纹杆进行水平移动，螺纹杆对夹板进行挤压，夹板与轮毂轴管相互贴合，对其进行挤压固定，从而可以达到提高轮毂轴管的稳定性的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于快速定位的汽车轮毂轴管钻孔机。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实，汽车轮毂主要组成部件之一是轮毂轴管，轮毂轴管主要用于各类载重汽车和客车的冲焊桥壳及工程机械驱动桥两端的轮边支撑，轮毂轴管制造大多采用锻压成型技术，普遍使用圆钢实心棒料型材，通过锻造冲孔成型，工艺过程为镦粗、冲孔和反挤，或者镦粗、冲孔和拉延。

现有的钻孔机在对汽车轮毂轴管进行钻孔时，容易造成轮毂轴管晃动，影响钻孔精度，影响最终轮毂轴管的质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于快速定位的汽车轮毂轴管钻孔机，具备可以提高轮毂轴管的稳定性等优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于快速定位的汽车轮毂轴管钻孔机，包括底板，所述底板的下表面四角处均固定连接有支撑腿，所述底板的上表面中部固定连接有放置台，所述底板的上表面四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，所述底板上表面的左右两侧均设置有固定机构，所述顶板的下表面设置有钻孔机构，所述固定机构包括支撑板，所述支撑板的底部分别固定连接于底板上表面的左右两侧中部，所述支撑板的外侧上方中部固定连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定连接有转把，所述螺纹杆的外表面右侧设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定连接有夹板。

优选的，所述钻孔机构包括气缸，所述气缸的顶部固定安装于顶板的下表面中部。

优选的，所述气缸的底部设置有活塞杆。

优选的，所述活塞杆的底部固定连接有第二螺纹管。

优选的，所述第二螺纹管的内部设置有螺纹头。

优选的，所述螺纹头的底部固定连接有钻头。

气缸带动活塞杆进行上下往复运动，活塞杆带动底部的第二螺纹管可以进行上下往复运动，钻头通过顶部的螺纹头可以在第二螺纹管的内部进行螺纹转动运动，便于工作人员对其进行更换。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于快速定位的汽车轮毂轴管钻孔机，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过底板上表面左右两侧连接的支撑板，两个支撑板相互对应，均垂直连接于底板的上表面，螺纹杆在第一螺纹管的内部进行螺纹转动运动，转动转把，通过螺纹杆进行水平移动，螺纹杆对夹板进行挤压，夹板与轮毂轴管相互贴合，对其进行挤压固定，从而可以达到提高轮毂轴管的稳定性的作用。