[实用新型]后保险杠安装支架及车辆

说明书

本实用新型提供了一种后保险杠安装支架及车辆，本实用新型的后保险杠安装支架，其包括第一支架，该第一支架包括支架主体以及设于支架主体上的安装部，支架主体通过安装部安装于车辆的后围钣金上，且支架主体具有第一主体，以及连接于第一主体下部的第二主体，第一主体上设有在车辆前后方向上与后保险杠连接的第一连接部，第二主体上设有在车辆左右方向上与后保险杠连接的第二连接部。本实用新型的后保险杠安装支架，其通过设置第一支架，并将第一支架分为第一主体和第二主体，分别从车辆前后方向和车辆左右方向设有连接部与后保险杠连接，有利于提高后保险杠连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种后保险杠安装支架。同时，本实用新型还涉及一种设有该后保险杠安装支架的车辆。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

现有的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠一般采用塑料制成，人们称为塑料保险杠，容易造成保险杠安装不稳定的问题。

而保险杠安装不稳定或者安装刚度不足会产生晃动，引起保险杠上附件异响，并且影响附件寿命，降低车辆品质。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种后保险杠安装支架，以提高后保险杠安装的稳定性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后保险杠安装支架，包括：

第一支架，包括沿车辆左右方向延伸的支架主体，以及设于所述支架主体上的安装部，所述安装部将所述支架主体安装于后围钣金上；

所述支架主体具有第一主体，以及连接于所述第一主体底部的第二主体，所述第一主体上设有在车辆前后方向上与所述后保险杠连接的第一连接部，所述第二主体上设有在车辆左右方向上与所述后保险杠连接的第二连接部。

进一步的，所述第一主体包括第一板体，所述第二主体包括连接于所述第一板体底部的第二板体，所述第二板体自所述第一板体向车辆前方延伸；所述安装部包括与所述第一板体连接的安装板，所述安装板在车辆左右方向上与所述后围钣金连接，所述安装板自所述第一板体向车辆前方延伸，所述安装板的底部设有第一翻边，所述第一翻边与所述第二板体搭接相连。

进一步的，所述第一连接部包括设于所述第一板体上的第一连接孔；和/或，所述后保险杠安装支架还包括连接于所述第二板体底部的第二支架，所述第二支架与所述第二板体围构形成沿车辆左右方向延伸的空腔，所述空腔远离所述安装板的一端构成插装槽，以用于插装所述后保险杠上的插装部；所述第二板体上形成有开口，所述第二连接部包括连接于所述开口内的限位片，所述限位片用于限定所述插装部的插装位置，所述限位片呈波浪形。

进一步的，所述后围钣金包括后围内板总成，以及连接于所述后围内板总成的朝向车后一侧的后围外板；所述后围内板总成包括后围内板，以及在车辆左右方向上分置于所述后围内板两侧的后围连接板。

进一步的，所述后围连接板上连接有后围加强板，所述安装板连接所述后围加强板，所述后围加强板与所述安装板之间连接有加强件；所述第二支架具有延伸至所述加强件下方的延伸段；所述加强件包括与所述后围加强板连接的第一加强板，以及与所述安装板连接的第二加强板；所述第一加强板和/或所述第二加强板的底部形成有第二翻边，所述第二翻边搭接于所述延伸段上。

进一步的，所述第二板体的朝向车辆前方的一侧设有向下翻折的第三翻边，所述第三翻边上设有用于安装碳罐的碳罐安装部。