[实用新型]一种高铁零部件打孔工作台

说明书

本实用新型提供了一种高铁零部件打孔工作台，包括工作台底座，所述工作台底座上设置有旋转台，所述旋转台的上方两侧设置有第一夹板和第二夹板，所述旋转台的上方设置有钻机，所述钻机包括钻头、驱动杆和防护外壳，所述钻机的防护外壳侧壁固定在安装架上，所述安装架固定在液压升降杆的顶端，所述旋转台的一侧设置有冷却水喷头，本实用新型通过旋转台对其上的工件进行旋转，使得工件变换打孔位置，通过第一夹板和第二夹板可将工件稳定的固定在旋转台上，并且可适用于各种尺寸的零部件，能够有效提高打孔质量，使用第一驱动槽轮、第二驱动槽轮和皮带对打孔驱动电机和驱动杆之间进行传动，可有效降低钻头的震动，提高打孔效果。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种高铁零部件打孔工作台。

背景技术

高铁零部件打孔需要打孔工作台，现有的打孔工作台在使用时不便于对不同大小的高铁零部件进行卡位、固定，在打孔的时候只能对单一尺寸的零部件进行打孔，适用性差。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种高铁零部件打孔工作台，包括工作台底座，所述工作台底座上设置有旋转台，所述旋转台的下方设置有驱动转轴，所述旋转台的上方两侧设置有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板的底部分别放置在滑槽内且第一夹板和第二夹板的两侧与滑槽的侧面滑动配合，所述滑槽的中部设置有螺纹杆，所述第一夹板和第二夹板上分别设置有螺纹套，所述第一夹板和第二夹板通过螺纹套与螺纹杆螺纹配合，两组螺纹套的螺纹方向相反，所述螺纹杆的一端与滑槽的顶部可转动连接，所述螺纹杆的另一端与夹持驱动电机的输出端固定连接，所述旋转台的上方设置有钻机，所述钻机包括钻头、驱动杆和防护外壳，所述钻机的防护外壳侧壁固定在安装架上，所述安装架固定在液压升降杆的顶端，所述旋转台的一侧设置有冷却水喷头。

优选的是，所述驱动转轴顶端与旋转台固定连接，所述驱动转轴的底端与旋转驱动电机的输出端固定连接。

优选的是，所述驱动杆的底端与钻头的顶端固定连接，所述驱动杆的中部与防护外壳可转动连接，所述驱动杆的顶部与第一驱动槽轮固定连接，所述安装架的另一侧设置第有第二驱动槽轮，所述第一驱动槽轮和第二驱动槽轮通过皮带传动，所述第二驱动槽轮的下方设置有打孔驱动电机，所述打孔驱动电机的输出端与第二驱动槽轮固定连接。

优选的是，所述打孔驱动电机固定在安装架上。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

本实用新型通过旋转台对其上的工件进行旋转，使得工件变换打孔位置，通过第一夹板和第二夹板可将工件稳定的固定在旋转台上，并且可适用于各种尺寸的零部件，能够有效提高打孔质量，使用第一驱动槽轮、第二驱动槽轮和皮带对打孔驱动电机和驱动杆之间进行传动，可有效降低钻头的震动，提高打孔效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种高铁零部件打孔工作台主视图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为所述旋转台与旋转驱动电机安装结构示意图。

所示附图中，工作台底座1，旋转台2，驱动转轴3，旋转驱动电机4，第一夹板5，第二夹板6，滑槽7，螺纹杆8，螺纹套9，夹持驱动电机10，钻头11，驱动杆12，防护外壳13，安装架14，第一驱动槽轮15，第二驱动槽轮16，皮带17，打孔驱动电机18，液压升降杆19，冷却水喷头20，水管21，供水箱22。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。