[实用新型]一种新型汽车空调HVAC多模式出风结构

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车空调HVAC多模式出风结构，涉及汽车空调HVAC总成技术领域。本实用新型的一种新型汽车空调HVAC多模式出风结构，以主风道为中线，通过各自过渡风道均左右对称式外开的左右互通除霜风口、左右互通吹面风口以及左右互通吹脚风口；还包括在主风道的前端通过各自过渡风道外开的中除霜风口和中吹面风口；除霜风口、吹面风口以及吹脚风口呈弧口向下的弧面分布，除霜风口靠近汽车前窗玻璃；整个出风结构简洁，集成化设计，体积小。解决了现有技术中的出风结构占用过多汽车有限空间的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调HVAC总成技术领域，更具体地说是一种新型汽车空调HVAC 多模式出风结构。

背景技术

现有汽车的空调有多种结构，分体式、顶置式、侧置式等零部件种类很多，而现有的HVAC (Heating,Ventilation and Air Conditioning，供热通风与空气调节)总成一般布置于驾驶室内仪表台下，因驾驶室空间的限制，其HVAC总成的产品结构、固定方式设计复杂。在驾驶室变形设计或内部增加其他部件时，有时需调整或重新设计HVAC总成的结构，以达到使用要求。

例如，中国专利，授权公告号：CN207345422U，授权公告日：2018.05.11，公开了一种内置式汽车空调HVAC总成，包括制冷装置、制热装置、空气驱动装置、壳体总成和冷暖风切换装置，壳体总成上设置有新风口和出风口，出风口包括左吹面口、右吹面口、中吹面口、左吹脚口、右吹脚口和除霜口；还包括模式风道总成，模式风道总成包括驱动装置、中吹面风门板、左吹脚风门板、右吹脚风门板和除霜风门板，驱动装置分别连接中吹面风门板、左吹脚风门板、右吹脚风门板和除霜风门板；中吹面风门板与中吹面口配合设置用于通过中吹面风门板的移动从而打开或关闭中吹面口，左吹脚风门板与左吹脚口配合设置用于通过左吹脚风门板的移动从而打开或关闭左吹脚口，右吹脚风门板与右吹脚口配合设置用于通过右吹脚风门板的移动从而打开或关闭右吹脚口，除霜风门板与除霜口配合设置用于通过除霜风门板的移动从而打开或关闭除霜口。该实用新型的左右除霜风口、左右吹面风口以及左右吹脚风口呈单体设计，占用了很多有限的驾驶室空间。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术缺陷，本实用新型设计了一种新型汽车空调HVAC多模式出风结构，通过将各左右风口以主风道为中线对称式互通、集成化设计，结构简洁，体积小，尽可能的节约了有限驾驶室空间的占用。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种新型汽车空调HVAC多模式出风结构，以主风道为中线，通过各自过渡风道均左右对称式外开的左右互通除霜风口、左右互通吹面风口以及左右互通吹脚风口；还包括在主风道的前端通过各自过渡风道外开的中除霜风口和中吹面风口；除霜风口、吹面风口以及吹脚风口呈弧口向下的弧面分布，除霜风口靠近汽车前窗玻璃；整个出风结构简洁，集成化设计，体积小，适用于汽车的有限空间。

进一步的技术方案，主风道还通过过渡风道三外开有后吹面风口，以达到在尽可能少占用空间的前提下，让驾驶室空间内多方位、无死角充分通风的目的。

进一步的技术方案，每个所述除霜风口、吹面风口和吹脚风口处均通过竖向的风门板轴转动连接有风门板，通过各个风门板调节各风口的出风量。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的新型汽车空调HVAC多模式出风结构，集成化设计，结构简洁，体积小，适用于汽车的有限空间，装配拆卸方便，便于安装维修，空调可通过风门调节，功能齐全，工作效率高；