[实用新型]一种收缩式支腿结构、工程车辆

说明书

本实用新型属于工程机械辅助结构技术领域，公开了一种收缩式支腿结构，包括第一箱体、第二箱体、支腿箱体和伸缩杆；所述第一箱体固定设置；所述第二箱体在第一箱体的内侧与第一箱体滑动连接；所述支腿箱体设置于第二箱体的内侧，所述支腿箱体与第二箱体铰接；所述伸缩杆的一端与第一箱体铰接，另一端与支腿箱体铰接；所述伸缩杆由收缩状态切换至拉伸状态，以驱动支腿箱体从第一位置旋转至第二位置。本实用新型能够解决支腿结构在设备中占据较大空间，以及影响设备通过性的问题。本实用新型还公开了一种具有上述收缩式支腿结构的工程车辆。

技术领域

本实用新型属于工程机械辅助结构技术领域，尤其涉及一种收缩式支腿结构、工程车辆。

背景技术

在各类工程机械设备中，为保证设备在施工过程中的稳定性，经常会使用到支腿结构，在部分施工范围较广泛的设备中，又需要将支腿延伸至设备范围外，以达到更好的支撑效果。

此类支腿的外形尺寸相对巨大，在设备完成施工后，回收至设备内部时，占用较大空间，且支腿离地间隙较小，影响设备的通过性。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种收缩式支腿结构，能够解决支腿结构在设备中占据较大空间，以及影响设备通过性的问题。本实用新型还公开了一种具有上述收缩式支腿结构的工程车辆。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种收缩式支腿结构，包括：

第一箱体，所述第一箱体固定设置；

第二箱体，所述第二箱体在第一箱体的内侧与第一箱体滑动连接；

支腿箱体，所述支腿箱体设置于第二箱体的内侧，所述支腿箱体与第二箱体铰接；以及

伸缩杆，所述伸缩杆的一端与第一箱体铰接，另一端与支腿箱体铰接；

其中，所述伸缩杆由收缩状态切换至拉伸状态，以驱动支腿箱体从第一位置旋转至第二位置。

所述伸缩杆能够驱动第二箱体相对于第一箱体滑动，当第二箱体达到预设位置时，所述第二箱体的直线运动转变为支腿箱体的旋转运动，以为支腿箱体从收纳位置展开使用。

优选的，所述第二箱体远离第一箱体的一端设有限位块，所述限位块与支腿箱体铰接；当支腿箱体位于第二位置时，所述支腿箱体与限位块贴合。

所述限位块能够为支腿箱体的旋转进行限位，以避免支腿箱体过渡旋转而无法起到稳定的支撑作用；当支腿箱体和限位块贴合时，能够更好的确保支腿箱体的支撑稳定性。

优选的，还包括第一销钉；所述第一销钉的一端依次穿过第二箱体、限位块，并与支腿箱体可拆卸连接。

当支腿箱体和限位块贴合时，通过第一销钉能够更好的稳固支撑组件的位置。

优选的，还包括：

第二销钉，用于所述第二箱体滑动至第一箱体的预设位置，穿过第一箱体的侧壁伸入第二箱体；

其中，当所述支腿箱体从第二位置旋转至第一位置时，所述支腿箱体将第二销钉顶出第二箱体。

当第二箱体滑动至预设位置后，第二销钉伸入第二箱体，此时第二箱体相对于第一箱体静止，伸缩杆继续伸长，以实现对支腿箱体的旋转驱动；伸缩杆收回时，支腿箱体将第二销钉顶出第二箱体，使第二箱体能够与第一箱体之间产生滑动，以实现第二箱体的收回收纳。

优选的，所述第二箱体设有开口，用于所述支腿箱体从开口处旋转至第二位置。

所述支腿箱体本身处于收纳状态时即具有一定的长度，因此，若要使得支腿箱体从第一位置旋转至第二位置，则应该为支腿箱体预留转动空间。

优选的，所述支腿箱体包括：