[实用新型]一种带有燃油取样装置的燃油日用系统

说明书

一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，燃油日用柜通往燃油日用系统的燃油通路上接入有燃油取样装置，燃油取样装置带有燃油取样器和取样手摇泵，取样手摇泵入口通过眼镜法兰接入至燃油通路，出口分别与燃油取样器、污油舱连接。取样手摇泵通过第一取样管路与污油舱连接，通过第二取样管路与燃油取样器连接，第二取样管路与燃油取样器入口通过快速接头连接，燃油取样器出口连接有取样软管，取样软管与燃油取样器出口连接后汇入第一取样管路，与污油舱连接。本发明燃油取样装置内阀门仪表较少、取样器可以快速拆装、使用方便；燃油取样装置内设备、管路和阀门布置紧凑，装置重量轻，可以满足固定式安装和便携式使用要求，方便取样人员现场取样。

技术领域

本发明涉及船舶及海洋工程技术领域，具体涉及一种带有燃油取样装置的燃油日用系统。

背景技术

2022年国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第75届会议上通过了MEPC.324(75)号决议，关于燃油硫含量和验证程序的《MARPOL公约》附则VI修正案。其中增加了“燃油硫含量”、“使用中样本”以及“船上样本”的定义，并给出了“使用中的样本”的参照取样方法。现有的船舶及平台上燃油取样点多位于甲板面上，和燃油注入管路相连，取样装置设置为对夹式法兰，可移动式的取样装置拆卸十分不方便。新规范对于“使用中样本”取样方法给出了新的要求，因此需探索新的取样装置和取样方法。

燃油舱内燃油长期使用后，燃油舱底部会积累大量的水分，增加了净油机的负荷，通过定期取样监测水分含量并将含水燃油泄放也是解决这一问题的有效途径，但是燃油定期取样是一个操作难点。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，旨在达到取样装置内阀门仪表较少、设备重量轻、取样器可以快速拆装、使用方便；燃油取样装置可以利用船舶现有燃油日用系统，通过简单管路连接即可取样，同时取样装置满足固定安装和便携式使用要求，取样简单灵活的目的，其所采用的技术方案是：

一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，燃油日用柜通往燃油日用系统的燃油通路上接入有燃油取样装置，燃油取样装置带有燃油取样器和取样手摇泵，取样手摇泵入口接入至燃油通路，出口分别与燃油取样器、污油舱连接。

取样手摇泵通过第一取样管路与污油舱连接，通过第二取样管路与燃油取样器连接，第二取样管路与燃油取样器入口通过快速接头连接，燃油取样器出口连接有取样软管，取样软管与燃油取样器出口连接后汇入第一取样管路，与污油舱连接。

燃油取样器入口和出口两端均设置有阀门，取样手摇泵入口处设置有滤器。

上述一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，更进一步地，燃油日用柜有两个，分别是第一燃油日用柜和第二燃油日用柜。

上述一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，更进一步地，取样软管一端通过快速接头与燃油取样器连接，另一端通过软管带快速接头与第二取样管路连接。

上述一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，更进一步地，取样手摇泵入口管路上设置有真空表，出口管路上设置有压力表。

上述一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，更进一步地，燃油取样器采用透明有机玻璃制成。

上述一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，更进一步地，燃油取样装置固定在基座上。

本发明一种带有燃油取样装置的燃油日用系统，具有以下优点：

1)本发明燃油取样装置内阀门仪表较少、取样器可以快速拆装、使用方便；燃油取样装置内设备、管路和阀门布置紧凑，装置重量轻，可以满足固定式安装和便携式使用要求，方便取样人员现场取样。

2)燃油取样装置可以利用船舶现有燃油日用系统，通过简单的管路连接即可满足取样要求，不管对于新造船还是基于现有船舶系统改造都十分容易实现，取样方法简单灵活。

附图说明