[实用新型]带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手

说明书

本实用新型涉及汽车把手配件领域，具体为一种带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手。一种带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手，包括门板(11)和内加强板(12)，其特征是：还包括螺钉吸收器组件(2)、把手基座(3)、螺母(4)和螺钉(5)，把手基座(3)固定在内加强板(12)的内侧面，把手基座(3)的外侧面依次穿过内加强板(12)和门板(11)，螺钉吸收器组件(2)固定在把手基座(3)上，螺母(4)嵌设在门板(11)和内加强板(12)之间，螺钉(5)穿入螺钉吸收器组件(2)后再依次穿过把手基座(3)和内加强板(12)且使螺钉(5)的底端旋入螺母(4)内。本实用新型固定牢固，适应性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车把手配件领域，具体为一种带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手。

背景技术

由于隐形车门把手要完成转动开门功能，通常是通过基座这个平台安装在车门上的，为此隐形车门把手的外表面与车门门板安装配合公差在2mm范围内表面平整度很难控制，往往会造成隐形车门把手的外表面与车门门板表面配合不平滑及安装螺钉带动车门把手基座顶突门板变型，严重影响整车外形的美观。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、便于装配、固定牢固、适应性强的把手配件，本实用新型公开了一种带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手，包括门板和内加强板，内加强板贴覆并固定在门板的内侧面上，其特征是：还包括螺钉吸收器组件、把手基座、螺母和螺钉，

把手基座固定在内加强板的内侧面，把手基座的外侧面依次穿过内加强板和门板且把手基座的外侧面和门板的外侧面齐平，

螺钉吸收器组件固定在把手基座上，螺母嵌设在门板和内加强板之间，螺钉穿入螺钉吸收器组件后再依次穿过把手基座和内加强板且使螺钉的底端旋入螺母内。

所述的带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手，其特征是：

把手基座的一侧设有过渡挂脚，过渡挂脚的两侧各设一根定位柱；

螺钉吸收器组件为环形，螺钉吸收器组件的顶面上均匀固定至少三块限位板，每块限位板上沿垂直方向依次固定两个凸台卡扣，两个凸台卡扣在垂直方向的间距和螺钉垫板的厚度形成间隙配合，螺钉吸收器组件的两侧各设一个开口卡扣，开口卡扣的侧面为L形，开口卡扣的中部设有定位槽，定位槽在水平方向的宽度大于过渡挂脚定位柱的直径，每个开口卡扣的位置分别和过渡挂脚的一根定位柱对应；

螺钉包括螺帽、垫板和螺杆，螺杆的外侧面上设有螺纹，螺杆的顶端固定垫板，垫板的顶面上固定螺帽，螺钉的螺杆依次穿过螺钉吸收器组件和过渡挂脚，螺钉的垫板设于螺钉吸收器组件的各块限位板之间，且垫板嵌设于各块限位板的两个凸台卡扣之间，螺钉吸收器组件的两个开口卡扣分别通过定位槽钩住过渡挂脚的一根定位柱；

螺钉吸收器组件的底面设于把手基座的过渡挂脚上。

所述的带有可平衡调节公差吸收器的汽车隐形把手，其特征是：限位板的内侧面为半径和螺钉垫板半径相等的圆弧面；开口卡扣定位槽在水平方向的宽度是过渡挂脚定位柱直径的3～5倍。

本实用新型采用了能精确定位调节隐形车门把手的公差吸收器结构。首先将把手基座放入需要安装在的位置，并使得把手基座的外表面与门板的外侧面齐平，然后旋入螺钉将螺钉吸收器组件通过螺母逐步紧固，把手基座上的过渡挂脚具有伸缩弹性功能因而使得把手基座带有平衡调节功能，在螺钉旋入螺母的过程中把手基座逐渐贴合着内加强板定位固定，起到了平衡调节的公差吸收作用。

当上下位置有偏差时，将有过渡挂脚的侧端来上下调整，当左右位置有偏差时，将有过渡挂脚的顶端来左右调整，这样在安装把手基座时起到了平衡调节的公差吸收作用。