[实用新型]铜排密封连接结构和汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种铜排密封连接结构和汽车，铜排密封连接结构包括模组端板，所述模组端板上开设有安装孔；铜排组件，所述铜排组件穿设在所述安装孔中，所述铜排组件的一端与汇流铝排电连接；密封安装座，所述铜排组件嵌设在所述密封安装座中，且所述铜排组件的另一端相对所述密封安装座伸出，所述密封安装座设置在所述安装孔处，用于密封封堵所述安装孔。本实用新型能够提升模组的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种铜排密封连接结构和汽车。

背景技术

随着新能源汽车的迅速发展，动力电池在整车上的布置也日益更新换代。目前采用电池模组直接和整车底盘集成的方式来提升空间利用率，以整车底盘作为电池系统的外壳边界。但整车底盘只能做到物理上的密封，达到电池所需要的IP防护难度较大。

动力电池模组由结构件、电芯、导电连接片、采样线束和接插件组成，其中模组端子引出铜排是内外连接件之一，所以铜排密封是模组密封的重要环节。现有技术中，电池模组铜排大多数是采用直接引出模组的方式，通过超声焊方式将铜排和电芯汇流的铝排焊接后直接从模组的端板引出。这种方式，在模组引出铜排的位置处存在间隙导致模组的密封性较差。

因此，需要一种铜排密封连接结构和汽车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铜排密封连接结构和汽车，能够提升模组的密封性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

铜排密封连接结构，包括：

模组端板，所述模组端板上开设有安装孔；

铜排组件，所述铜排组件穿设在所述安装孔中，所述铜排组件的一端与汇流铝排电连接；

密封安装座，所述铜排组件嵌设在所述密封安装座中，且所述铜排组件的另一端相对所述密封安装座伸出，所述密封安装座设置在所述安装孔处，用于密封封堵所述安装孔。

进一步地，所述密封安装座包括相互连接的固定部和连接部，所述模组端板夹设在所述固定部与所述连接部之间，所述铜排组件的一端相对所述连接部伸出与所述汇流铝排电连接，所述铜排组件的另一端相对所述固定部伸出。

进一步地，所述固定部与所述连接部为一体化结构。

进一步地，所述模组端板朝向所述固定部的一侧开设有凹槽，所述固定部朝向所述模组端板的一侧嵌设在所述凹槽中。

进一步地，沿所述安装孔的周向间隔开设多个所述凹槽。

进一步地，所述铜排组件包括相互电连接的第一铜排和第二铜排，所述第一铜排相对所述固定部伸出，所述第二铜排相对所述连接部伸出，且所述第二铜排与所述汇流铝排电连接。

进一步地，所述固定部开设有安装槽，所述第二铜排的一端嵌设在所述安装槽中，所述第一铜排的一端设置在所述安装槽中，且与所述第二铜排电连接，所述固定部上设置有密封盖，所述密封盖用于密封所述安装槽。

进一步地，所述固定部上嵌设有第一螺母，所述密封盖上开设有与所述第一螺母相对的阶梯孔，第一紧固件穿过所述阶梯孔与所述第一螺母螺接。

进一步地，所述安装槽的槽底嵌设有第二螺母，第二紧固件穿过所述第一铜排和所述第二铜排与所述第二螺母螺接。

汽车，包括如上所述的铜排密封连接结构。

本实用新型的有益效果：