[实用新型]一种四轮驱动农用车低速挡防脱挡锁

说明书

本实用新型涉及一种四轮驱动农用车低速挡防脱挡锁，包括变速箱盖、变速杆、副臂、主臂、连接板、弹簧组成，变速箱盖上的副变速杆座中安装有副变速杆，副变速杆的上端通过定位销安装有主臂轴套，主臂轴套上固接一个一端设有弹簧座B的主臂；在变速箱盖副变速杆座的前部设有副臂座，在副臂座中安装有副臂轴，副臂上设有轴套与弹簧座A；弹簧座A与弹簧座B上套装有连接板以及拉伸弹簧，通过变速杆上的连接套、接杆与连接板、弹簧座A、弹簧座B、拉伸弹簧的连动，构成主、副臂上的锁柱进入锁窝的锁止结构；变速杆的轴线与变速箱盖底平面之间的夹角为30°～50°。

技术领域

本实用新型涉及一种四轮驱动农用车变速箱的技术改进，尤其是一种四轮驱动农用车低速挡防脱挡锁。

背景技术

目前，我国手扶拖拉机与四轮农用车多采用齿轮变速器，这种变速器最常出现的故障就是脱挡。在其行驶或农业生产作业过程中，往往因为换挡频繁，使变速箱中的齿轮、齿轮轴、轴承、拨叉等零件发生磨损，或因为车辆严重超负荷作业、路面颠簸以及突然减速等原因，造成所有齿轮啮合面与轴承早期磨损，产生轴向窜动，从而在啮合齿上形成轴向推力，当轴向推力大于挡位弹簧锁力时变速杆会突然由形式挡位跳到空挡，造成脱挡故障。这种现象的频繁发生，影响了正常行驶和生产作业效率，如果脱挡发生在车辆满载上坡时，甚至会发生翻车事故，威胁人身安全。为了解决农用车与手扶拖拉机脱挡问题，人们有针对性地进行技术改进或维修，采用有效措施来减少和消除齿轮工作时产生的附加轴向力，改善车辆性能，来解决脱挡问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种四轮驱动农用车低速挡防脱挡锁，它不但结构简单、适用方便，而且防脱挡效果好，安全可靠。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种四轮驱动农用车低速挡防脱挡锁，包括变速箱盖、变速杆、副臂、主臂、连接板、弹簧，变速箱盖上的副变速杆座中安装有副变速杆，副变速杆的上端通过定位销安装有主臂轴套，主臂轴套上固接一个一端设有弹簧座B的主臂；在变速箱盖副变速杆座的前部设有副臂座，在副臂座中安装有副臂轴，副臂轴的上端安装有一端设有轴套一端设有弹簧座A的副臂；在副臂上的弹簧座A主臂上的弹簧座B上套装有连接板以及拉伸弹簧，通过变速杆上的连接套、接杆与连接板、弹簧座A、弹簧座B、拉伸弹簧的连动，构成副臂上的锁柱进入主臂上的锁窝的锁止结构；变速杆的轴线与变速箱盖底平面之间的夹角为30°～50°。

所述的连接板，在其与弹簧座A与弹簧座B相对应处各设有一个长孔。

所述的副臂与主臂对应的一侧设有凸起的锁柱，在主臂与副臂对应的一侧设有凹陷形的锁窝。

本实用新型在在作业时需要由高速挡换成低速挡时，向后拉动变速杆手柄，拉动与固定在变速杆上的连接套向后运动，副变速套通过接杆拉动连接板等机构使随着主臂与副臂的位移，锁柱滑动到锁窝时在弹簧的作用下进入锁窝，锁住主臂及其固接的副变速杆，防止拨叉轴向引起的脱挡。本实用新型，结构简单，设计合理，防脱挡效果好。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图。

图2是图1局部放大示意图。

图3是本实用新型俯视结构示意图。

图4是本实用新型防脱挡锁开锁状态示意图。

图5是本实用新型的锁柱顶在主臂锁窝时闭锁状态示意图。

图中：1、变速箱盖；2、副臂座；3、轴套；4、副臂轴；5、拉伸弹簧；6、副变速杆；7、定位销；8、主臂轴套；9、接杆；10、变速杆；11、连接套；12、手柄；13、副臂；14、主臂；15、连接板；16、副变速杆座；17、弹簧座A；18、弹簧座B；19、长孔B；20、锁柱；21、锁窝；22、长孔A。

具体实施方式

一种四轮驱动农用车低速挡防脱挡锁，包括变速箱盖1、变速杆10、副臂13、主臂14、连接板15、拉伸弹簧5组成，变速箱盖1上的副变速杆座16中安装有副变速杆6，副变速杆的上端通过定位销7安装有主臂轴套8，主臂轴套上固接一个一端设有弹簧座B18的主臂14；在变速箱盖1副变速杆座16的前部设有副臂座2，在副臂座中安装有副臂轴4，副臂轴的上端安装有一端设有轴套3一端设有弹簧座A17的副臂13；在副臂13上的弹簧座A17与主臂14上的弹簧座B18上套装有连接板15以及拉伸弹簧5，通过变速杆10上的连接套11、接杆9与连接板、弹簧座A、弹簧座B、拉伸弹簧的连动，致使主、副臂14、13转动位移，锁柱20进入锁窝21的锁止结构；变速杆10的轴线与变速箱盖1底平面之间的夹角为30°～50°。连接板15在其与弹簧座A与弹簧座B相对应处各设有一个长孔22、19。在副臂与主臂对应的侧边设有凸起的锁柱20，在主臂与副臂对应的侧边设有凹陷形的锁窝21。在作业时需要由高速挡换成低速挡时，向外拉动变速杆手柄，拉动与变速杆上的连接套11向外运动，连接套通过接杆9拉动连接板15，连接板拉动主臂14以副变速杆轴心为圆心顺时针转动，同时由于定位销将主臂轴套固定在副变速杆的上端，使副变速杆随着主臂轴套转动，通过拨叉等将滑动齿轮拨到低速挡位置，同时，随着主臂的移动，主臂上锁窝21的位置与角度发生了改变，锁柱20向下滑动，当其滑动到锁窝时在弹簧的作用下进入锁窝，刹住主臂以及与其固接的副变速杆转动，进而防止拨叉与滑动齿轮的轴向移动，达到不脱挡的目的。