[实用新型]电池箱体有效
申请号: | 202222871946.8 | 申请日: | 2022-10-28 |
公开(公告)号: | CN218731496U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 夏明博;温世标 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/224;H01M50/289 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 518107 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 | ||
本申请的实施例公开了一种电池箱体,包括:箱体底板;框体,框体环绕箱体底板;横梁,横梁设于箱体底板上;连接组件,连接组件固定连接于横梁的两端,连接组件与框体固定连接;其中,连接组件包括连接片和连接部,连接部固定设于连接片的一侧,连接片远离连接部的一侧与框体的内侧面固定连接,连接部固定连接于横梁。该种电池箱体中的连接组件不仅可以吸收下箱体装配公差,减小初始应力,还能增大焊接面积,改变焊接受力形式,减小焊缝应力,大大降低失效概率。
技术领域
本申请实施例涉及锂电池组装技术领域,特别涉及一种电池箱体。
背景技术
锂电行业对电池包能量密度和轻量化的要求越来越高,所以挤铝型材箱体应用越来越多。铝型材重量相比于钣金大大减轻,但结构刚度和强度也相应减小。其中箱体边框和横梁焊接处经常出现应力集中,从而存在失效风险。基本原因在于:1)横梁与边框处尺寸空间小,焊接实现难,从而导致焊接质量差;2)边框与横梁直接焊接,焊接路径短,有效受力面积小;3)焊缝顶端受力集中,容易失效。
实用新型内容
本申请的实施例提供一种电池箱体,以解决现有技术中电池箱体的边框与横梁连接效果差的技术问题。
为了解决上述技术问题,本申请的实施例公开了如下技术方案:
本申请实施例提供了一种电池箱体,包括:
箱体底板;
框体,所述框体围设于所述箱体底板;
横梁,所述横梁设于所述框体内,所述横梁具有相对设置的两端,所述横梁的两端通过连接组件与所述框体连接;
其中,所述连接组件包括连接片和连接部,所述连接部连接于所述连接片的一侧面,所述连接片的另一侧面与所述框体的内侧面连接,所述连接部连接所述横梁。
在本申请实施例中,所述横梁包括相对设置的第一面板和第二面板,所述第一面板和所述第二面板分别具有远离所述箱体底板的一侧边,两所述侧边通过第三面板连接,以形成槽孔。
在本申请实施例中,所述横梁还包括隔板,所述隔板分别连接所述第一面板和所述第二面板的内侧面,所述隔板将所述槽孔分隔成第一腔体和第二腔体。
在本申请实施例中,所述连接部包括第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆的同一端均与所述连接片连接;
所述第一连接杆和所述第二连接杆的另一端分别与所述第一腔体的腔壁和所述第二腔体的腔壁连接。
在本申请实施例中,所述连接部一端与所述连接片连接,所述连接部的另一端与所述槽孔的孔壁连接。
在本申请实施例中,所述连接部包括第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆的同一端均与所述连接片连接;
所述第一连接杆和所述第二连接杆的另一端插接于所述槽孔的孔壁连接。
在本申请实施例中,所述连接部包括螺杆,所述槽孔内壁上设有螺纹,所述螺杆的一端与所述连接片连接,所述螺杆的另一端与所述槽孔内壁连接。
在本申请实施例中,所述第一面板和所述第二面板上设有与所述第一腔体和/或所述第二腔体连通的塞焊部;
当所述塞焊部与所述第一腔体连通,所述第一连接杆设有第一塞焊件,所述第一塞焊件与所述塞焊部对应设置;
当所述塞焊部与所述第二腔体连通,所述第二连接杆设有第二塞焊件,所述第二塞焊件与所述塞焊部对应设置。
在本申请实施例中,所述连接片上设有空腔,所述空腔贯穿所述连接片。
在本申请实施例中,所述连接片与所述框体的连接处形成缝焊区。
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