[实用新型]一种纵梁周转装置

说明书

本实用新型涉及周转装置技术领域，且公开了一种纵梁周转装置，包括底板、周转槽和四个支撑杆，所述周转槽通过四个支撑杆固定连接于底板的上表面且内壁固定连接有防撞垫，所述周转槽的右端开设有开口且固定连接有检验台，所述底板下表面右侧对称固定连接有两个万向轮，所述底板的下表面左侧对称固定连接有两个安装板，两个所述安装板之间转动套接有转杆，所述转杆的杆壁对称固定套接有两个行走轮，左侧的两个所述支撑杆之间设置有第一限位机构，所述转杆的中部杆壁开设有限位孔，所述第一限位机构与限位孔相匹配，所述周转槽的下表面设置有挤压机构。本实用新型可代替人工搬运，劳动强度低且工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及周转装置技术领域，尤其涉及一种纵梁周转装置。

背景技术

汽车底盘是构成汽车整车的重要零部件，汽车底盘结构种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对于汽车的消费越来越频繁，汽车底盘零部件的整个市场也变得越来越大，近些年来汽车零部件制造厂也在迅猛发展。

在生产车间制造底盘产品时，底盘产品需要在各个工序之间流转，如底盘纵梁的制造就是如此，为了流转方便，通常将产品存放在一个个箱体内，但是将一个个箱体从一个工序流转至另一个工序通常是由人工完成，要么是直接在地面上将箱体从一个工序拖拉至另一个工序，要么是人工将箱体一个个装在平板车上，用平板车将箱体从一个工序拉至另一个工序后再人工将箱体一个个卸下来，劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中转产品存在的劳动强度大、工作效率低的问题，而提出的一种纵梁周转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种纵梁周转装置，包括底板、周转槽和四个支撑杆，所述周转槽通过四个支撑杆固定连接于底板的上表面且内壁固定连接有防撞垫，所述周转槽的右端开设有开口且固定连接有检验台，所述底板下表面右侧对称固定连接有两个万向轮，所述底板的下表面左侧对称固定连接有两个安装板，两个所述安装板之间转动套接有转杆，所述转杆的杆壁对称固定套接有两个行走轮，左侧的两个所述支撑杆之间设置有第一限位机构，所述转杆的中部杆壁开设有限位孔，所述第一限位机构与限位孔相匹配，所述周转槽的下表面设置有挤压机构，所述挤压机构与第一限位机构传动连接。

优选的，所述第一限位机构包括连接板和限位杆，所述连接板固定连接于左侧的两个所述支撑杆之间且内部开设有通孔，所述限位杆活动穿设于通孔的内部且下端与限位孔相匹配，所述限位杆的杆壁套接有复位机构。

优选的，所述挤压机构包括连接杆、丝杆、推杆和三角块，所述周转槽的底部固定连接有两个固定板，所述连接杆转动连接于两个固定板之间且左端贯穿对应的固定板并与丝杆固定连接，所述丝杆的杆壁螺纹套接有内螺纹管且通过内螺纹管与三角块固定连接，所述推杆的一端与限位杆固定连接，所述推杆的另一端与三角块的斜面接触连接，所述内螺纹管的侧壁连接有第二限位机构。

优选的，所述复位机构包括挡板和弹簧，所述挡板与限位杆的杆壁固定套接，所述弹簧活动套接于限位杆的杆壁且两端分别与挡板以及连接板固定连接。

优选的，所述第二限位机构包括限位块，所述限位块固定连接于内螺纹管的上侧，所述周转槽的底部开设有限位槽，所述限位块滑动设置于限位槽的内部。

优选的，所述连接杆远离丝杆的一端贯穿对应的固定板并固定连接有旋钮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种纵梁周转装置，具备以下有益效果：

该纵梁周转装置，通过设置于周转槽内部的防撞垫，能够有效放置工件磕碰变形，通过设置的检验台，能够便于员工将工件放在检验台上自检焊缝，同时，周转槽内可存放4套工件，当出现设备异常时可减少等待停机时间。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可代替人工搬运，劳动强度低且工作效率高。

附图说明