[实用新型]一种耐久性探究的实验工装

说明书

本实用新型公开了一种耐久性探究的实验工装，包括两个竖板，两个竖板相互靠近一侧的中部共同固定有横板，两个竖板的顶部共同固定有U型板，且两个竖板之间设置有用于支撑油箱的空心板，空心板上设置有两个L型板，且空心板内设置有用于控制L型板移动的控制机构，两个竖板之间还设置有移动板，且移动板的一侧固定有连接板，并且连接板远离移动板的一端和空心板相固定，U型板上设置有用于驱动移动板、空心板移动的驱动机构。将不同长度的连接螺杆螺纹连接在螺纹筒内，从而调节了转动的半径，即调整了空心板和其顶部油箱移动路径的长度，即能够用不同大小的晃动惯性对油箱的耐久性进行探究。

技术领域

本实用新型涉及油箱性能探究领域，尤其涉及一种耐久性探究的实验工装。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经慢慢成为常见的代步工具，而汽车油箱作为车辆的一个重要组成部分，其结构性能、安全性能直接影响车辆的使用，质量不过关的油箱会带来不堪设想的后果，主要因为汽车在加速、减速、急停等情况下，油箱内的油液会在惯性作用下晃动，并对油箱上外接部件处接口造成冲击，油箱内油液晃动存在泄漏隐患，因此，需要对油箱晃动的耐久性进行探究、测试。

公开号CN212871667U公开了一种油箱晃动耐久性测试平台，包括测试固定支架，油箱固定在测试固定支架内，测试机座上设置两道以上左右方向的测试轨道座，测试工作台底端导向限位连接在测试轨道座上，测试固定支架固定支撑在测试工作台上端面，测试工作台底端中部设置驱动座，驱动座铰接驱动臂一端，驱动臂另一端铰接驱动偏心转盘的偏心轴上，该装置能模拟车辆在动态运行状态下的油箱晃动工作情况，有效测试晃动耐久性密封性能。

但是上述专利和现有技术中在将油箱固定在装置时通常多数采用螺钉进行固定，不仅操作繁琐且效率低，另外上述专利和现有技术中采用转动的偏向转盘作为油箱往复运动的驱动源，使得油箱往复移动的路径长度和偏向转盘的直径存正比，由于偏向转盘时安装在装置内，导致其直径大小存在局限性，导致在探究实验中存在局限性，由于不能调解油箱往复移动路径的长度，不能对不同大小的晃动惯性进行探究，实验存在局限性。

实用新型内容

(一)实用新型目的

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种耐久性探究的实验工装，以实现提高对油箱固定的便捷性，并且通过调解油箱往复移动路径的长度，能够用不同大小的晃动惯性对油箱的耐久性进行探究。

(二)技术方案

为达到上述技术目的，本实用新型提供了一种耐久性探究的实验工装：

其包括两个竖板，两个所述竖板相互靠近一侧的中部共同固定有横板，两个所述竖板的顶部共同固定有U型板，且两个竖板之间设置有用于支撑油箱的空心板，所述空心板上设置有两个L型板，且空心板内设置有用于控制L型板移动的控制机构，两个所述竖板之间还设置有移动板，且移动板的一侧固定有连接板，并且连接板远离移动板的一端和空心板相固定，所述U型板上设置有用于驱动移动板、空心板移动的驱动机构。

优选的，两个所述竖板相互靠近一侧的顶部均开设有第一滑槽，所述移动板的两侧分别滑动配合于对应第一滑槽内，所述移动板内开设有槽口。

优选的，所述驱动机构包括滑动配合于槽口内的转动杆，所述U型板的顶部安装有电机，所述电机的输出端固定有转轴，且转轴贯穿U型板并和U型板转动连接，所述转动杆的顶部和转轴的底部均固定有螺纹筒，且螺纹筒之间螺纹连接有连接螺杆，且连接螺杆设置有多个，并且多个连接螺杆的长度不一。

优选的，所述空心板的两侧均固定有两个圆柱杆，所述圆柱杆远离空心板的一端安装有滚轮，两个所述竖板相互靠近一侧的顶部均开设有供对应滚轮滑动的第二滑槽。

优选的，所述L型板的底部固定有两个限位板，所述空心板的顶部开设有多个限位槽，所述限位板滑动配合于对应限位槽内。