[实用新型]一种装甲车枪塔座圈的焊接模具

说明书

本实用新型涉及一种装甲车枪塔座圈的焊接夹具，包括上环板和下板座，其特征是：所述上环板的上面设有两个螺纹孔；两个所述螺纹孔分别与一个吊环螺钉配合连接；在所述上环板上面的圆周上等距离设有若干个通孔；所述下板座也呈环状，与上环板的形状相适配，在所述下板座的下面等距离设有四个底面支撑、上面设有环形台阶，在所述环形台阶的圆周上等距离设有若干个过孔；若干个所述过孔分别与上环板上面的若干个通孔一一对应，并分别通过连接螺栓和螺母连接紧固。其能够在不降低装甲车体顶板和座圈焊接质量的前提下，保证枪塔座圈的平面度控制在2mm以内，满足枪塔座圈的使用要求，确保乘员安全。

技术领域

本实用新型涉及装甲车车身，具体涉及一种装甲车枪塔座圈的焊接模具。

背景技术

CN202255086U公开的“一种质量轻、耐磨性好，不易脱落的装甲车用枪塔座圈”，包括铝合金的动圈和定圈，所述动圈和定圈的接触面上各装有动圈钢套和定圈钢套，所述动圈钢套和定圈钢套中间装有钢珠，所述动圈和定圈上分别设有多个均匀分布的动圈释放槽和定圈释放槽。该装甲车用枪塔座圈，采用新型铝合金座圈镶钢套的技术后，枪塔座圈在重量上比全钢制座圈要轻2/5；钢套采用应力释放槽后不易与铝合金的动、定圈剥离，环境适应性好；钢套的滚道表面采用喷涂技术，座圈的耐磨性好，使用寿命长。

现有的一种装甲车车体顶部的枪塔座圈，其座圈所使用材料为35钢，毛坯厚度为80mm，成品厚度为71.5mm，外径φ1392mm，内径φ1300mm。工艺方案为粗机加-焊接-精机加，其中粗机加后座圈与枪塔连接部分厚度为12.5mm，焊接时采用周圈满焊的方式将座圈与车体顶板连接，最后再将座圈与枪塔连接部分加工到平面度≯0.25mm，局部厚度≮9.5mm。这种枪塔座圈在加工过程中存在以下问题：

（1）座圈采用满焊方式，焊接变形量不可控，不能满足批量生产要求；

（2）精加工后局部区域厚度小于9.5mm，不满足座圈使用要求。

对于强调战场生存能力的装甲车而言，设计枪塔座圈焊接防变形模具，以保证加工后的座圈满足使用要求，可有效保证装甲车枪塔的可靠性及防护性。

CN217167272U公开的“一种环形件与柱状件的焊接夹具”，包括对柱状件进行夹持的柱状件夹持臂以及对环形件进行夹持的环形件夹持臂，且所述柱状件夹持臂位于所述环形件夹持臂的上方，所述柱状件夹持臂与所述环形件夹持臂之间设有用于对位置进行对准的对准连接臂，且所述柱状件夹持臂与所述环形件夹持臂通过所述对准连接臂相连接；能够对焊接件的焊接位置进行校准，使得通过该夹具夹持的焊接件在焊接完成后保持统一的焊接标准，同时能够降低工作人员在对焊接件在夹具内位置放置对准难度。

 CN 215747279U公开的“一种圆环工件焊接夹具”，包括基座、第一夹持体、第二夹持体和顶推组件，所述基座上设置有圆形定位槽，所述第一夹持体和第二夹持体相对设置在圆形定位槽的两侧，所述第一夹持体固定连接在基座上，所述第二夹持体朝向第一夹持体滑动连接在基座上，所述顶推组件固定连接在基座上，并且所述顶推组件的输出端与第二夹持体传动连接。其实现了对工件的快速装夹，有效提高了工件装夹的工作效率，同时具有装夹稳定，工件不容易移位的优点。

毫无疑问，上述两份专利文献公开的技术方案都是所述技术领域的一种有益的尝试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装甲车枪塔座圈的焊接模具，其能够在不降低装甲车体顶板和座圈焊接质量的前提下，保证枪塔座圈的平面度控制在2mm以内，满足枪塔座圈的使用要求，确保乘员安全。