[实用新型]一种降噪效果好的摩托车排气管消音器

说明书

本实用新型涉及摩托车消音设备技术领域，公开了一种降噪效果好的摩托车排气管消音器，包括第二消音管，所述第二消音管内壁上下两侧均固定连接有连接环，所述连接环内壁固定连接有第一消音管，所述第一消音管外壁固定连接有第一消音板，所述第一消音管内壁上下两侧均固定连接有固定板，上侧所述固定板顶端固定连接有进气管并贯穿上侧固定板，下侧所述固定板底端固定连接有出气管并贯穿下侧固定板，所述第二消音管内壁固定连接有第二消音板，所述第一消音板和第二消音板之间设置有第二消音腔。本实用新型中，通过降噪结构减小摩托车在运行排气过程中产生的噪声，从而减少噪声污染，进而提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车消音设备技术领域，尤其涉及一种降噪效果好的摩托车排气管消音器。

背景技术

摩托车发动机在做功后，紧接着是排气冲程，排气是将气缸内的废气排出，由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪声，因此需要用到消音器对噪声进行降噪处理。

现有的摩托车排气管消音器内部的结构较为复杂，在生产加工时所需的步骤也比较多，因此其生产效率也比较低，并且在使用时消音效果较差，从而导致其降噪效果也较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种降噪效果好的摩托车排气管消音器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种降噪效果好的摩托车排气管消音器，包括第二消音管，所述第二消音管内壁上下两侧均固定连接有连接环，所述连接环内壁固定连接有第一消音管，所述第一消音管外壁固定连接有第一消音板，所述第一消音管内壁上下两侧均固定连接有固定板，上侧所述固定板顶端固定连接有进气管并贯穿上侧固定板，下侧所述固定板底端固定连接有出气管并贯穿下侧固定板，所述第二消音管内壁固定连接有第二消音板，所述第一消音板和第二消音板之间设置有第二消音腔，所述第一消音管内壁固定连接有多个限位板，所述限位板内壁固定连接有多个排气管主体，所述排气管主体上下两端均固定连接有多个连接块，其中一个所述排气管主体顶端固定连接在进气管底端，其中一个所述排气管主体底端固定连接在出气管顶端，所述第一消音管内部设置有多个第一消音腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气管直径比排气管主体大。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出气管直径与排气管主体相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述排气管主体通过连接块的连接形成一个S形通道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板和限位板的直径大小相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板关于第二消音管的中心线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接环关于第二消音管的中心线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的数量设置有三个。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先通过消音结构实现了对摩托车在排气过程中产生的噪声有很好的降噪效果，提高实用性，解决了背景技术中在使用时会有一部分声音泄漏，导致降噪效果较差。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种降噪效果好的摩托车排气管消音器的俯视立体图；

图2为本实用新型提出的一种降噪效果好的摩托车排气管消音器的仰视立体图；