[实用新型]一种弹坑式柴油机燃烧室结构

说明书

一种弹坑式柴油机燃烧室结构，包括设置于活塞本体顶面上的燃烧室凹坑、沿圆周方向设置于燃烧室凹坑中的喉口、设置于燃烧室凹坑正上方的进气道、设置于燃烧室凹坑上方的喷油器以及N个弹坑，燃烧室喉口结构区域布置弹坑，使油束落于弹坑中心呈花瓣式扩散，扩大了油束二次分布的范围，更易形成相对均质的混合气。弹坑能够有效降低过强涡流时上游油束的已燃气体混入下游油束的未燃混合气区域妨碍燃烧的风险。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体涉及一种弹坑式柴油机燃烧室结构。

背景技术

燃烧室内燃料的空间分布和壁面分布的比例以及油束落点的位置与燃烧室结构、油束射程及涡流强度三者的配合密切相关，从而影响混合气的形成和燃烧过程。

如附图1所示，现有的柴油机燃烧室结构，油束落于喉口位置，仅是沿着径向方向扩大了油束的分布范围，而沿着绕轴线方向并没有充分发挥利用。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种改善燃烧，降低排放的弹坑式柴油机燃烧室结构。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种弹坑式柴油机燃烧室结构，所述燃烧室结构包括设置于活塞本体顶面上的燃烧室凹坑、沿圆周方向设置于燃烧室凹坑中的喉口、设置于燃烧室凹坑正上方的进气道以及设置于燃烧室凹坑上方的喷油器，

所述喉口在燃烧室凹坑内呈圆弧形的凸台状，其凸台的凸起方向倾斜向上；

所述喷油器的轴线沿竖直方向设置，喷油器下端沿圆周方向均匀间隔设置有N个喷孔；

还包括N个弹坑，各个弹坑沿圆周方向均匀间隔设置于喉口处，每个喷孔的喷孔中心线朝向对应的弹坑。

优选的，N取值为9。

优选的，上述弹坑投影面为正方形，弹坑上端的弹坑结构导向面Ⅰ为水平方向延伸的平面，弹坑下端的弹坑结构导向面Ⅱ为水平方向延伸的平面，弹坑右端的弹坑结构导向面Ⅲ为竖直方向延伸的平面，弹坑左端的弹坑结构导向面Ⅳ为竖直方向延伸的平面。

优选的，弹坑的边长为5-7mm。

优选的，上述喷孔的喷孔中心线与弹坑的弹坑结构中心线在水平面上形成偏移角，所述偏移角的角度为5-15°，弹坑结构中心线与活塞本体顶面之间的纵向距离为34-36mm。

优选的，上述喉口圆弧形凸起部位的圆角半径为2.5-3.5mm。

本实用新型的有益效果是：燃烧室喉口结构区域布置弹坑，使油束落于弹坑中心呈花瓣式扩散，扩大了油束二次分布的范围，更易形成相对均质的混合气。弹坑能够有效降低过强涡流时上游油束的已燃气体混入下游油束的未燃混合气区域妨碍燃烧的风险。

附图说明

图1为现有的通用柴油机燃烧室结构示意图；

图2为本实用新型的柴油机燃烧室结构示意图；

图3为本实用新型的柴油机燃烧室结构俯视图；

图4为图3中的A-A向剖面结构示意图；

图5为本实用新型的柴油机燃烧室凹坑内涡流旋转方向示意图；

图6为本实用新型的柴油机燃烧室油束反弹扩散示意图；

图中，1.燃烧室凹坑 2.喷油器 3.弹坑 3a.弹坑结构导向面Ⅰ 3b.弹坑结构导向面Ⅱ 3c. 弹坑结构导向面Ⅲ 3d.弹坑结构导向面Ⅳ 4.喉口 5.活塞本体顶面 6.喷孔中心线 7.弹坑结构中心线 8.偏移角。

具体实施方式

下面结合附图1至附图6对本实用新型做进一步说明。