[实用新型]电动自行车一体化车联网控制器

说明书

本实用新型涉及一种电动自行车一体化车联网控制器，所述的电动自行车一体化车联网控制器包括物联网通讯模块、SIM卡模块和传统电子控制器；所述的物联网通讯模块、SIM卡模块和传统电子控制器通过电路板融为一体结构；所述的物联网通讯模块从传统电子控制器上采集各种数据信息，通过SIM卡模块连接互联网，将数据传输到电动车车联网综合服务平台。其优点表现在：将物联网通讯模块、SIM卡模块和传统电子控制器三个模块合称为一个模块，从而成本更为节省，性能更为稳定，结构更为简单，功能更为强大，体积更为小巧；使每台传统电动自行车都有可能成为具有车联网功能的电动自行车，具备多种车联网特有功能。

技术领域

本实用新型涉及物联网通讯技术领域，具体地说，是一种电动自行车一体化车联网控制器。

背景技术

电动自行车行业近年来在我国快速发展，据不完全统计，我国目前两轮电动自行车保有量在3亿辆以上，仅2020年品牌电动自行车销售量就超过3500万台，但是，国内市场上绝大部分电动自行车仅作为简单的代步工具，科技含量低下，几乎无智能化可言，同时还存在使用者忠诚度低，无长期售后服务，至于无钥匙启动、电池电量管理、故障自检、丢失报警、车速预警、低压提醒、远程开锁、道路救援等智能化功能更是少之又少。

中国专利文献：CN202210682786.4，申请日2022.06.16，专利名称为：一种基于物联网智能电动自行车。公开了一种基于物联网智能电动自行车，涉及电动自行车领域，包括车架，所述车架的下端外表面设有电瓶、前轮与后轮，所述前轮位于电瓶的一侧，所述后轮位于电瓶的另一侧，所述车架的前端外表面设有车筐与前红外测距传感器，所述车筐位于前红外测距传感器的下方，所述车架的上端外表面设有控制车机、车座与后座，所述控制车机位于车座的一侧，所述车座位于后座的一侧，所述车架的两侧外表面均设有防摔机构。

中国专利文献：CN201810313994.0，申请日2018.04.10，专利名称为：一种电动自行车智能联网系统。公开了一种电动自行车智能联网系统，主控制器、二维码识别、电子锁、计时收费模块、GPS定位模块、无限发送模块、移动终端；每个电动自行车匹配唯一的二维码识别码，并将二维码识别码信息存储到主控制器中，二维码识别识别电动自行车后控制电子锁开闭，并根据开启时间利用计时收费模块进行收费，GPS定位模块可以确定电动自行车的具体位置，并通过主控制器将位置信号发送到无限发送模块，无限发送模块将电动自行车的具体位置信息和数量发送到用户的移动终端。

上述专利文献CN202210682786.4中的一种基于物联网智能电动自行车，采用车架的前端外表面设有车筐与前红外测距传感器，车筐位于前红外测距传感器的下方，所述车架的上端外表面设有控制车机、车座与后座等结构，功能较多，操作方便，并且在使用时安全可靠，翻倒时不易损坏，使用寿命较长，其具备较多的收纳空间，使用的效果相对于传统方式更好；而专利文献CN201810313994.0中的一种电动自行车智能联网系统，则采用主控制器、二维码识别、电子锁、计时收费模块、GPS定位模块、无限发送模块、移动终端等装置的设计，结构简单，每辆电动自行车可根据二维码识别并实时提供其使用状态和具体所在使用位置，并通过移动终端显示出来，便于用户选用，使用方便。但是关于一种具有物联网功能电动自行车一体化控制器，使用该控制器的电动自行车即成为具有电动自行车综合服务平台，具有公众号和APP功能的车联网电动自行车目前则没有相关的报道。

综上所述，急需一种具有物联网功能电动自行车一体化控制器，使用该控制器的电动自行车即成为具有电动自行车综合服务平台，具有公众号和APP功能的车联网电动自行车。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种具有物联网功能电动自行车一体化控制器，使用该控制器的电动自行车即成为具有电动自行车综合服务平台，具有公众号和APP功能的车联网电动自行车。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：