[实用新型]一种举升机

说明书

本实用新型公开了一种举升机，其技术方案要点是：包括底座，所述底座的顶面开设有两个调节槽，所述调节槽的内部底面固定安装有滑条，所述底座的顶面固定安装有PLC控制器；举升组件，所述举升组件设置在所述底座顶面，用于对车辆进行举升，所述举升组件包括若干个立管，若干个所述立管均设置在所述底座的顶面，所述立管的底面固定安装有滑块，所述滑块与所述调节槽活动套接，所述滑块的底面开设有滑槽，所述滑槽与所述滑条活动套接，所述立管的顶面开设有装设孔，通过设置的底座、调节槽、滑条、滑块、滑槽、立管、电动液压杆、支撑块、限位块、限位孔、连接块、装设孔和举升孔相互配合使用下，达到了对车辆进行举升的效果。

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，具体涉及一种举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机。

例如公开号为CN209442575U的中国专利，其中提出一种汽车修理举升机，该专利通过将底架安置在地底下，使抬升架上表面的高度与地平面持平，将车辆行驶在抬升架上，并且四个轮都处于车轮限位槽位置时熄火拉起手刹，此时同时控制两个推动油缸进行推动，使得连接架带动主动轮在滑动槽内移动，使得剪式结构间距逐渐缩小，使得抬升架向上移动，在移动过程中，剪式结构上安置的辅助油缸进行辅助推升，减小摆动支撑杆与主动支撑杆的承受压力，但是该方案中，由于车辆行驶至抬升架上，并将车辆的四个车轮都移动进车轮限位槽的内部，再使用抬升架对车辆进行抬升，但是在现实中车辆的型号长度都有所不同，不同长度的车辆会因为其轴距不同，而导致车辆前后轮的间距不同，由于轮胎限位槽的位置可能是不易调整的，在对于不同型号长度的车辆进行举升时，可能因为车辆前后轮间距不同而导致车辆的部分轮胎无法可能进入轮胎限位槽，此时的车辆可能处于重心偏移的状态，从而可能影响车辆的举升效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种举升机，解决了由于车辆行驶至抬升架上，并将车辆的四个车轮都移动进车轮限位槽的内部，再使用抬升架对车辆进行抬升，但是在现实中车辆的型号长度都有所不同，不同长度的车辆会因为其轴距不同，而导致车辆前后轮的间距不同，由于轮胎限位槽的位置可能是不易调整的，在对于不同型号长度的车辆进行举升时，可能因为车辆前后轮间距不同而导致车辆的部分轮胎无法可能进入轮胎限位槽，此时的车辆可能处于重心偏移的状态，从而可能影响车辆的举升效果的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种举升机，包括底座，所述底座的顶面开设有两个调节槽，所述调节槽的内部底面固定安装有滑条，所述底座的顶面固定安装有PLC控制器；举升组件，所述举升组件设置在所述底座顶面，用于对车辆进行举升，所述举升组件包括：若干个立管，若干个所述立管均设置在所述底座的顶面，所述立管的底面固定安装有滑块，所述滑块与所述调节槽活动套接，所述滑块的底面开设有滑槽，所述滑槽与所述滑条活动套接，所述立管的顶面开设有装设孔，所述装设孔的内圆壁面固定套接有电动液压杆，所述电动液压杆与所述PLC控制器电性连接，所述立管的内部活动套接有传动块，所述传动块的顶面开设有安装孔，所述安装孔的内圆壁面与所述电动液压杆的伸缩杆固定套接，所述立管的一侧开设有举升孔，所述传动块的一侧固定安装有连接块，所述连接块与所述举升孔活动套接，所连接块的一侧固定安装有限位块，所述限位块的顶面开设有限位孔。

为了对PLC控制器和电动液压杆进行供电，作为本实用新型的一种举升机，较佳的，所述底座的一侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池与所述PLC控制器电性连接，所述蓄电池与所述电动液压杆电性连接。

为了对工作人员进行警示，作为本实用新型的一种举升机，较佳的，所述底座的顶面固定安装有两个警示条。