[实用新型]一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置，包括支撑梁，所述支撑梁从定位座侧面穿过，所述定位座下侧设置有定位组件，所述定位组件包括固定块，所述固定块侧面平行设置有螺杆与导杆，所述螺杆上螺接有移动块，所述移动块下侧通过定位板安装有吸盘，所述支撑梁顶部设置有比对板，所述支撑梁上开设的贯穿孔内插设有检验杆。本实用新型结构设计科学合理，工作时使得检验杆端部的检验头与待测机构的平面抵接，在待测机构表面出现形变特征时，检验头与特征接触，因此检验杆的自由端可对应伸缩，通过纵向刻度线观察对应检验杆的伸缩长度，从而达到检验车辆表面形变量的目的，进一步提高检测效果。

技术领域

本实用新型涉及交通事故检验设备技术领域，具体为一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置。

背景技术

在道路交通事故现场，对事故车辆的勘验检测可为后续开展交通事故过程分析提供基础数据，对于交通事故成因分析和责任认定非常重要。车辆形变勘验检测是指对事故现场车辆存在的凹陷或其他形变情况进行勘验测量，目的是能够对于事故车辆的形变情况进行简单准确的描绘，给后续的事故分析提供车辆形变情况的相关数据。目前的车辆表面形变勘验检测一般采用肉眼观察检测的形式，检验准确度低，不能够及时确定车辆表面的对应形变量。为此，我们提出一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置，包括支撑梁，所述支撑梁从定位座侧面穿过，所述定位座下侧设置有定位组件，所述定位组件包括固定块，所述固定块侧面平行设置有螺杆与导杆，所述螺杆上螺接有移动块，所述移动块下侧通过定位板安装有吸盘，所述支撑梁顶部设置有比对板，所述支撑梁上开设的贯穿孔内插设有检验杆，所述检验杆上套设有弹簧，所述检验杆底部通过转接块安装有检验头。

优选的，所述支撑梁顶部开设有卡槽，所述定位座顶部固定有连接块，所述连接块内螺接有定位螺栓。

优选的，所述螺杆通过端部固定的光杆与固定块活动连接。

优选的，所述支撑梁上设置有横向刻度线，所述比对板上设置有纵向刻度线。

优选的，所述弹簧的顶端与支撑梁内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过将支撑梁活动设置在定位座内部，可以快速对支撑梁与定位组件的位置进行调节，通过连接块与定位螺栓的配合，可以快速将定位座的位置进行固定，从而提高装置的适用效果，增强设备的稳定性，通过设置配合使用的固定块、螺杆、导杆、移动块、定位板和吸盘等结构配合使用，可以快速调节两组定位板的间距，同时通过吸盘将设备固定在待检测机构两侧，通过螺杆驱动的形式保证吸盘与对应的定位机构有效固定，从而保证检测时的稳定性，通过设置多个平行的检验杆，工作时使得检验杆端部的检验头与待测机构的平面抵接，在待测机构表面出现形变特征时，检验头与特征接触，因此检验杆的自由端可对应伸缩，通过纵向刻度线观察对应检验杆的伸缩长度，从而达到检验车辆表面形变量的目的，进一步提高检测效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处结构示意图。

图中：1支撑梁、11定位座、12卡槽、13连接块、14定位螺栓、15固定块、16螺杆、17导杆、18移动块、19定位板、2横向刻度线、21比对板、22纵向刻度线、23检验杆、24弹簧、25转接块、26检验头、27吸盘。

具体实施方式