[实用新型]一种刹车总泵有效
申请号: | 202222908380.1 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN218907204U | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 郑祥好 | 申请(专利权)人: | 瑞安市盛典汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60T13/16 | 分类号: | B60T13/16 |
代理公司: | 杭州博创立新知识产权代理事务所(普通合伙) 33418 | 代理人: | 范晓梅 |
地址: | 325299 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 | ||
1.一种刹车总泵,包括刹车总泵主体(1)、推杆(2)和活塞(3),其特征在于:所述刹车总泵主体(1)的顶端设置有注油口(5),所述注油口(5)的外部设置有连接结构(6);
所述刹车总泵主体(1)一端的两侧均设置有出油口(9),所述刹车总泵主体(1)的内部安装有活塞(3),所述活塞(3)的一侧安装有推杆(2);
所述活塞(3)的内部安装有弹簧(4),所述活塞(3)的内部还安装有密封圈(7),所述密封圈(7)的外部设置有辅助结构(8),所述辅助结构(8)包括支撑套壳(801)、限位槽(802)、限位块(803)和压紧块(804),所述支撑套壳(801)设置于密封圈(7)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种刹车总泵,其特征在于:所述连接结构(6)包括第一法兰盘(601)、第二法兰盘(602)、第一通孔(603)、第二通孔(604)、固定螺栓(605)、对接槽(606)、对接块(607)和密封垫(608),所述第一法兰盘(601)固定于注油口(5)的外部,所述第一法兰盘(601)的顶端设置有第二法兰盘(602),所述第一法兰盘(601)的内部开设有第一通孔(603),所述第二法兰盘(602)的内部开设有第二通孔(604),所述第一通孔(603)与第二通孔(604)的内部贯穿有固定螺栓(605),所述第二法兰盘(602)的底端开设有对接槽(606),所述对接槽(606)的内部安装有密封垫(608)。
3.根据权利要求2所述的一种刹车总泵,其特征在于:所述对接槽(606)的内部插设有对接块(607),且对接块(607)的底端与注油口(5)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种刹车总泵,其特征在于:所述对接槽(606)设置有两组,所述对接槽(606)的横截面为环形设计。
5.根据权利要求1所述的一种刹车总泵,其特征在于:所述密封圈(7)的内部开设有限位槽(802),所述限位槽(802)的内部设置有限位块(803),且限位块(803)的一侧与活塞(3)固定连接,所述限位块(803)的外部安装有压紧块(804)。
6.根据权利要求1所述的一种刹车总泵,其特征在于:所述限位槽(802)的内径大于限位块(803)的外径,所述限位槽(802)与限位块(803)构成卡合结构。
7.根据权利要求1所述的一种刹车总泵,其特征在于:所述限位块(803)的外部设置有外螺纹,所述压紧块(804)的内部设置有内螺纹,所述限位块(803)与压紧块(804)构成螺纹结构。
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