[实用新型]一种换挡器背光调节电路有效
申请号: | 202222910587.2 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN218772489U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 张兵远;周飞 | 申请(专利权)人: | 常州辉思特电子科技有限公司 |
主分类号: | H05B45/10 | 分类号: | H05B45/10 |
代理公司: | 常州市科佑新创专利代理有限公司 32672 | 代理人: | 汤勇 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换挡 背光 调节 电路 | ||
本实用新型属于换挡器背光调节电路技术领域,具体涉及一种换挡器背光调节电路,本换挡器背光调节电路包括:可调电压输出子电路、指示灯输出子电路和背光灯输出子电路;其中所述指示灯输出子电路、背光灯输出子电路分别与可调电压输出子电路电性相连;所述可调电压输出子电路适于向指示灯输出子电路、背光灯输出子电路输出一级电压或二级电压;本实用新型通过可调电压输出子电路控制指示灯输出子电路和背光灯输出子电路的电压,同时整车档位信号控制指示灯输出子电路和背光灯输出子电路,能够调节指示灯输出子电路和背光灯输出子电路的亮度,不仅电路简单、成本低,同时信号输出可靠性高。
技术领域
本实用新型属于换挡器背光调节电路技术领域,具体涉及一种换挡器背光调节电路。
背景技术
目前大部分换挡器均是采用档位指示灯和背光灯显示响应的档位,为给驾驶员提供更好的视觉效果,通常会让档位指示灯和背光灯实现白天模式和夜晚模式两种显示效果。避免白天档位显示不清晰,夜晚显示过亮的现象。
一般换挡器会通过单片机输出PWM控制灯光的亮度,该方案因为要增加单片机,所以成本增加较多。该方案通过对LED电源的控制实现白天和夜晚模式的切换。
因此,亟需开发一种新的换挡器背光调节电路,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种换挡器背光调节电路。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种换挡器背光调节电路,其包括:可调电压输出子电路、指示灯输出子电路和背光灯输出子电路;其中所述指示灯输出子电路、背光灯输出子电路分别与可调电压输出子电路电性相连;所述可调电压输出子电路适于向指示灯输出子电路、背光灯输出子电路输出一级电压或二级电压。
进一步,所述可调电压输出子电路包括:第一三极管、第二三极管、第一稳压二极管、第一分压电阻、第二分压电阻;所述第一三极管的集电极连接电源端,所述第一三极管的发射极向指示灯输出子电路、背光灯输出子电路供电,所述第一三极管的基极连接稳压二极管;所述第一分压电阻设置在第一三极管的集电极与第一三极管的基极之间;所述第一分压电阻通过第二分压电阻连接第二三极管的集电极,所述第二三极管的基极连接背光电源;当所述背光电源的电压为低电平时,所述第二三极管截止,所述电源端通过第一分压电阻和第一稳压二极管使第一三极管的发射极输出一级电压;当所述背光电源的电压为高电平时,所述第二三极管导通,所述电源端通过第一分压电阻、第二分压电阻使第一三极管的发射极输出二级电压。
进一步,一级电压的电压值=VDZ1-VQ1be,其中VDZ1为第一稳压二极管的电压值,VQ1be为第一三极管的基极端电压值。
进一步,二级电压的电压值=VVCC*R2/(R1+R2)-VQ1be,其中VVCC为电源端电压值,R1为第一分压电阻的阻值,R2为第二分压电阻的阻值,VQ1be为第一三极管的基极端电压值。
进一步,所述指示灯输出子电路包括:第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯;所述第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯与可调电压输出子电路电性相连;所述第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯在点亮时根据可调电压输出子电路输出的电压等级发出相应亮度的指示灯光。
进一步,所述第一指示灯与R档相连,所述第二指示灯与N档相连,所述第三指示灯与D档相连;所述R档向第一指示灯输出低电平时,所述第一指示灯点亮;所述N档向第二指示灯输出低电平时,所述第二指示灯点亮;所述D档向第三指示灯输出低电平时,所述第三指示灯点亮。
进一步,所述背光灯输出子电路包括:第一背光灯、第二背光灯、第三背光灯;所述第一背光灯、第二背光灯和第三背光灯在点亮时根据可调电压输出子电路输出的电压等级发出相应亮度的背光。
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