[实用新型]一种视觉无人机电网自主巡检装置有效
申请号: | 202222911176.5 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN219339731U | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 孟斌;魏强;路娜 | 申请(专利权)人: | 郑州航空工业管理学院 |
主分类号: | B64U10/13 | 分类号: | B64U10/13;B64U20/87;B64U50/38;B64U60/50;B64C25/62;B64C25/32;G05D1/10;B64U101/30 |
代理公司: | 重庆宏知亿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 50260 | 代理人: | 余义丽 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 视觉 无人机 电网 自主 巡检 装置 | ||
本实用新型公开了一种视觉无人机电网自主巡检装置,涉及电网检修技术领域,包括无人机主体和工作人员,所述无人机主体内腔的底端固定安装有转动电机,所述无人机主体内腔的中部固定安装有电池模块,所述无人机主体的内腔固定安装有通信模块,所述无人机主体的左右两侧固定安装有伺服电机。本实用新型提供一种视觉无人机电网自主巡检装置,通过启动伺服电机带动转动叶进行旋转,随着转动叶的旋转将无人机主体带起在空中进行电网自主巡检工作,接着通过启动转动电机带动底部支架进行旋转,然后通过底部支架的旋转便带动拍摄装置进行旋转,从而实现了平稳落降的觉无人机电网自主巡检装置,进而通过缓冲弹簧的设置,有效的提高了实用性。
技术领域
本实用新型涉及电网检修技术领域,具体涉及一种视觉无人机电网自主巡检装置。
背景技术
无人驾驶飞机,俗称:无人飞机、无人机、无人航空载具、无人作战飞机、蜂型机;广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器,一般特指军方的无人侦察飞机;民用无人机用电池进行供电,在电池电量不足时通常是直接将电池进行更换,以便无人机的继续使用。针对现有技术存在以下问题:
1、现有的视觉无人机电网自主巡检装置,在使用时,无法对拍摄装置进行角度的调节,以及当返航落地时,没有缓冲的装置,导致无人机落地不平稳,这样会降低无人机的实用性;
2、现有的视觉无人机电网自主巡检装置,不具有无线充电的装置,通常在使用时,将电池取下更换比较麻烦,且不够智能化。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种视觉无人机电网自主巡检装置,包括无人机主体和工作人员,所述无人机主体内腔的底端固定安装有转动电机,所述无人机主体内腔的中部固定安装有电池模块,所述无人机主体的内腔固定安装有通信模块,所述无人机主体的左右两侧固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有转动叶,所述无人机主体的底端固定安装有支撑架,所述支撑架的底端固定安装有固定块,所述固定块的底端固定安装有驱动块,所述驱动块内腔的顶端固定安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底端固定安装有固定杆,所述固定杆的底端固定安装有无人机机脚,所述无人机机脚的底端固定安装有耐磨垫,所述转动电机的输出端固定安装有底部支架,所述底部支架的底端固定安装有拍摄装置,所述拍摄装置内腔的前端固定安装有摄像头,所述拍摄装置内腔的前端固定安装有红外灯,所述拍摄装置内腔的中部固定安装有图形处理模块,所述拍摄装置内腔的后端固定安装有数据存储模块。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述无人机主体的内腔设置有图像采集模块,所述无人机主体的内腔设置有电量检测模块,所述无人机主体的内腔设置有无线充电接收器,所述无人机主体的内腔设置有无人机控制模块,所述无人机主体的内腔设置有无人机输出模块,所述工作人员的面前设置有控制中心,所述控制中心的内腔设置有服务器。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述伺服电机共有四个,四个所述伺服电机分别固定在无人机主体顶端的四个角。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述支撑架共有四个,四个所述支撑架分别固定在无人机主体底端的四个角。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述图像采集模块设置在无人机主体的内腔中,所述电量检测模块设置在无人机主体的内腔中,所述无线充电接收器设置在无人机主体的内腔中。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述无人机控制模块设置在无人机主体的内腔中,所述无人机输出模块设置在无人机主体的内腔中,所述服务器设置在控制中心的内腔中。
由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
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