[实用新型]一种车载摄像机加热装置

说明书

本实用新型属于车载摄像头技术领域，具体涉及一种车载摄像机加热装置，车载摄像机加热装置套设在摄像机镜头外侧、且与摄像机镜头表面采用接触安装；车载摄像机加热装置包括主体和发热件；主体为空心环状结构，空心环状结构包括第一环状结构和第二环状结构，第一环状结构和第二环状结构上下叠置，并且二者之间通过空心支撑结构彼此连接，发热件设置于空心支撑结构外侧；发热件基于电能转换为热能、且产生的热量基于空心环状结构的内表面与摄像机镜头表面接触传导加热摄像机镜头；本实用新型的车载摄像机加热装置与摄像机镜头采用直接接触式加热，对摄像机镜头加热、除霜和除雾效果更优，结构简单，且更换加热装置不影响摄像头的正常使用。

技术领域

本实用新型属于车载摄像头技术领域，具体而言，涉及一种车载摄像机加热装置。

背景技术

车载摄像头应用范围越来越广，然而在工作过程中常常会由于昼夜温差、天气变化等情况使摄像机球罩视窗玻璃的温度下降，摄像头内部湿热空气便会在视窗玻璃内表面凝结成雾或霜等情况，严重影响了驾驶安全。

现有的车载摄像头在使用时通常采用在摄像头内部增加干燥剂进行除雾或者在摄像头内部加热。在车载摄像头内部增加干燥剂这种方法需要定期对干燥剂进行更换，而且在对车载摄像模组进行维修或更换时较为繁琐，降低了摄像模组的维修效率；在车载摄像头内部加热方法，是在摄像头内部增加加热装置，使得车载摄像镜头内部结构变复杂，需要在镜头内部进行供电布线和加热丝缠绕布置等针对镜头本身的调整，来完成加热方案的整体布置，增加了生产工艺难度，一旦加热装置出现失效则需要更换整个摄像头。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术缺陷，提出一种车载摄像机加热装置，车载摄像机加热装置与摄像机镜头采用非接触式加热，通过空气热传递直接对摄像机镜头进行传导加热，结构简单，且更换加热装置不影响摄像头的正常使用。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案提供了一种车载摄像机加热装置，所述车载摄像机加热装置套设在摄像机镜头外侧；所述车载摄像机加热装置与摄像机镜头表面采用接触安装；

所述车载摄像机加热装置包括主体和发热件；

所述主体为空心环状结构，所述空心环状结构包括第一环状结构和第二环状结构，所述第一环状结构和第二环状结构上下叠置，并且二者之间通过空心支撑结构彼此连接，所述发热件设置于所述空心支撑结构外侧；

所述发热件基于电能转换为热能、且产生的热量基于所述空心环状结构的内表面与摄像机镜头表面接触传导加热摄像机镜头。

进一步地，所述第一环状结构为顶环，所述第二环状结构为底环，所述空心支撑结构为中部支撑；

所述顶环和所述底环为扁平结构；

所述顶环、所述中部支撑和所述底环组成空心环状结构。

进一步地，所述顶环和所述底环上均具有圆孔；

所述中部支撑的一端与所述顶环的圆孔相匹配，另一端与所述底环的圆孔相匹配；

所述顶环、所述中部支撑和所述底环的孔相互贯通、且中心轴共轴线。

进一步地，所述发热件的一端缠绕在所述中部支撑的外围，另一端与外部电源连接。

进一步地，装配后的所述车载摄像机加热装置的中部支撑位于摄像机镜头的下部区域；均匀缠绕在所述中部支撑外壁的所述发热件位于摄像机镜头的下部区域；

所述顶环位于摄像机镜头的上部区域；

所述顶环、所述中部支撑和所述底环组成的内表面与摄像机镜头的表面相匹配、且与摄像机镜头的表面接触连接。

进一步地，所述顶环包括定位凸台，所述底环包括第一出线口；

所述定位凸台设置在所述顶环的外壁上；