[实用新型]一种用于去除有害气体的吸附结构

说明书

本实用新型申请涉及室内空气净化领域，尤其涉及一种用于去除有害气体的吸附结构，包括容置组件和吸附件，其中，容置组件开设有容置腔，吸附件设置于容置腔。其中，容置组件包括第一容置件和第二容置件，第一容置件和第二容置件采用轻型透气材料，吸附件采用活性碳纤维材料，从而提高整体吸附结构的吸附空气中有害气体的效果。

技术领域

本申请涉及室内空气净化领域，尤其涉及一种用于去除有害气体的吸附结构。

背景技术

目前，随着生活条件的改善，在一些产品上逐渐出现精细化的功能，比如：在座椅上设置通风功能。但是，在一些新车上，由于新车内部存在有许多甲醛等有害气体，容易对人体造成危害。另一方面，在通风功能的作用下，甲醛很瞬速充满整个车内空间。然而，常规的碳吸附包，往往是放置于仪表台的上表面放置，当有害气体在通风功能的作用下抵达到碳吸附包位置，才能进行吸附。

针对上述相关技术，存在相关技术中有害气体吸附效果不佳的问题。

实用新型内容

为了提高对空气中有害气体的吸附能力，本申请提供一种用于去除有害气体的吸附结构。

一种用于去除有害气体的吸附结构，包括容置组件和吸附件，所述容置组件开设有容置腔，所述吸附件设置于所述容置腔内，所述吸附件用于吸附空气中的有毒气体，所述容置组件的一侧设置有固定安装件，所述固定安装件用于安装于汽车座椅后背。

通过采用上述技术方案，在座椅通风功能的作用下，比如吸气，车内的空气会经过座椅椅背外部的吸附袋，吸附袋内的吸附件通过吸附空气中的有毒气体，进行过滤进化。固定安装件便于将吸附结构安装于具有通风效果的汽车座椅后背上。

可选的，所述吸附件包括活性碳纤维部，所述活性碳纤维部用于吸附并过滤空气中的有毒气体。

通过采用上述技术方案，当采用活性碳纤维（ACF,Activated carbon fiber）材料时，由于活性碳纤维具有比表面积大、孔径适中、分布均匀及吸附速度快等屋里特性，且在吸附甲醛的效果更好。此外，可以填充相应的活性碳纤维絮。

可选的，所述容置组件包括第一容置件和第二容置件，所述第一容置件连接于所述第二容置件，所述第一容置件的一侧与所述第二容置件的一侧形成所述容置腔的腔壁，所述第一容置件的水平截面面积等于所述第二容置件的水平截面面积，所述第一容置件抵压于汽车座椅后背。

通过采用上述技术方案，第一容置件和第二容置件的材料可以设置成不同的透气材料形成特殊的容置腔。其中，第一容置件和第二容置件均可以采用无纺布的材料，从而增大整体吸附结构的吸附效果。另一方面，考虑到第一容置件需要安装于汽车座椅的后背，所以，第一容置件需要贴合汽车座椅后背设置，所以需要考虑第一容置件在通风作用不易于发生抖动或者位移；此外，第二容置件用于外露于空气，所以，第二容置件的透气性能够大于第一容置件。因此，第一容置件和第二容置件可以采用不同的材料，可以提高吸附结构的吸附效果。

可选的，所述第一容置件的四周边缘设置为第一边缘处，所述第二容置件的四周边缘设置为第二边缘处，所述第一边缘处固定连接于所述第二边缘处，且所述第二边缘处贴合所述第一边缘处设置。

通过采用上述技术方案，在实际生产过程中，通过在第一容置件的四周边缘和第二容置件的四周边缘通过超声波焊接在一起，由于在实际生产过重，四角边缘定位对比于中心点定位，定位面积更大，定位得更加精准。在定位后，填充吸附件的面积能够被确定，从而减少吸附材料浪费，维持成本。而且，第一容置件和第二容置件的周边在超声波焊接后，等于容置腔室的侧壁被密封，使得空气仅能从第一容置件至第二容置件；或从第二容置件至第一容置件的路径运动，形成垂直型的吸附效果，提高整体吸附结构的吸附效果。

可选的，所述第一容置件的中部设置有第一固定处，所述第二容置件的中部设置有第二固定处，所述第二固定处位于所述第一固定处的竖向投影之内，所述第一固定处固定连接于所述第二固定处。