[实用新型]摩托车车牌安装支架有效
申请号: | 202222919653.2 | 申请日: | 2022-11-01 |
公开(公告)号: | CN218198641U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 汪昊旻 | 申请(专利权)人: | 武汉小鹿帮帮网络科技有限公司 |
主分类号: | B62J50/26 | 分类号: | B62J50/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区关山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车牌 安装 支架 | ||
本实用新型涉及摩托车配件技术领域,且公开了摩托车车牌安装支架,包括支架本体,支架本体的壁面开设贯穿的安装孔,支架本体的壁面设置连接部卡紧车牌,连接部包括端板、插杆、卡接部、锁止部和卡槽,插杆与端板固定连接,插杆的端面对称设置两个与插杆弹性连接的卡接部,通过将牌照放置在支架本体的前壁面,推动插杆穿过牌照的安装孔,通过两个卡接部相互靠近并进入卡槽内,通过两个卡接部与锁止部卡接实现对牌照的固定,相对现有技术通过螺丝螺帽的方式锁紧牌照,本方案通过卡接部与锁止部的卡接实现锁止,在车辆行驶过程中抗震效果更好,不易松脱,防止行驶过程中螺丝螺帽松动造成拍照遗失。
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件技术领域,尤其涉及摩托车车牌安装支架。
背景技术
经检索现有技术公开了摩托车车牌安装支架(CN202221045024.5),包括连接件,连接件设置有若干个;若干的连接件和两个安装杆组成了支架,其中,安装杆包括前连接段与后连接段,弧形杆设计的前连接段与车架连接,同时弧形设计与车架下方的车轮的圆弧边缘相匹配,可避免安装杆对车轮造成干涉,另外,直杆设计的后连接延伸出车架外,避免车牌与车轮干涉;
现有技术通过螺丝螺帽压紧牌照的方式实现对牌照的安装,摩托车行驶过程中,震动容易造成螺丝螺帽的松动,当螺帽与螺丝松脱后,牌照容易遗失,存在一定的隐患。
为此,我们提出摩托车车牌安装支架。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供摩托车车牌安装支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,摩托车车牌安装支架,包括支架本体,支架本体的壁面开设贯穿的安装孔,所述支架本体的壁面设置连接部卡紧车牌,所述连接部包括端板、插杆、卡接部、锁止部和卡槽,所述插杆与端板固定连接,插杆的端面对称设置两个与插杆弹性连接的卡接部,锁止部的壁面开设用于卡住两个卡接部的卡槽。
进一步,所述卡接部为纵向截面呈L形的板,两个卡接部可相互靠近,卡槽包括两个矩形槽,卡槽较小的矩形槽部分位于锁止部的前端面,卡槽较大矩形槽部分位于锁止部内,锁止部较小矩形槽部分高度大于两个卡接部高度之和。
进一步,所述卡接部为六边形板,卡接部的端面开设十字形槽,插杆为金属圆柱体。
进一步,所述连接部还包括引导斜面、耳板、弹簧和穿槽,所述卡接部的顶面开设引导斜面,两个卡接部靠近插杆的端面均固定连接相同的耳板,卡接部通过耳板与插杆滑动连接,两个耳板之间固定连接弹簧,支架本体的壁面开设穿槽,插杆穿过穿槽。
进一步,所述耳板为半圆柱体,耳板的截面与卡接部固定连接,插杆的端面开设与耳板相互配合的半圆形槽,半圆形槽的高度小于插杆的直径,当两个耳板分别运动至半圆形槽最高点和最低点时,两个卡接部之间的间距大于卡槽较小矩形槽高度。
进一步,所述穿槽为矩形槽,穿槽的高度与插杆的直径相等。
进一步,锁止部的壁面开设有与卡槽相互连通的插孔,插杆的壁面套有环形橡胶圈。
有益效果
本实用新型提供了摩托车车牌安装支架。具备以下有益效果:
(1)、该摩托车车牌安装支架,通过将牌照放置在支架本体的前壁面,推动插杆穿过牌照的安装孔,通过两个卡接部相互靠近并进入卡槽内,通过两个卡接部与锁止部卡接实现对牌照的固定,相对现有技术通过螺丝螺帽的方式锁紧牌照,本方案通过卡接部与锁止部的卡接实现锁止,在车辆行驶过程中抗震效果更好,不易松脱,防止行驶过程中螺丝螺帽松动造成拍照遗失。
(2)、该摩托车车牌安装支架,通过端板、插杆以及圆形的锁止部,利用端板和插杆以及锁止部模仿螺丝螺帽的外观,而插杆与锁止部的松脱不是常规的旋转松动,给非专业人员拆除拍照造成迷惑,防止不法分子随意拆除牌照,防盗性能更好。
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