[实用新型]一种燃油加热器控制器有效
申请号: | 202222920505.2 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN218767932U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 惠永安;李昊然 | 申请(专利权)人: | 郑州尚格新能源有限公司 |
主分类号: | G05D23/20 | 分类号: | G05D23/20 |
代理公司: | 郑州中鼎万策专利代理事务所(普通合伙) 41179 | 代理人: | 黄照倩 |
地址: | 450000 河南省郑州市郑州经济技术开发*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 加热器 控制器 | ||
一种燃油加热器控制器,加热器内设有点火器、水泵、预热棒和电磁阀,包括直流电源、处理器、输入电压采集模块、电流采集模块和通讯模块;输入电压采集模块采集直流电源的电压值,输入电压采集模块的信号输出端连接处理器的信号输入端;电流采集模块采集点火器、水泵和电磁阀电源电路中流过的电流值;电流采集模块的信号输出端连接处理器的信号输入端,处理器通过通讯模块进行通信。本实用新型公开了一种燃油加热器控制器,用于对燃油加热器的工作进行控制,可以采集其输入的电源,在电源不稳定时,通过通讯模块传输出去,在负载电流过大时,切断电源,以保证燃油加热器安全、持续的运行,确保了燃油加热器的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于燃油加热器技术领域,尤其涉及一种燃油加热器控制器。
背景技术
燃油加热器是加热水然后循环到车内,进行车内取暖用,加热燃油是预热棒的作用。
在燃油加热器的内部设置有:点火器、预热棒、风机和水泵。打开燃油加热器后,点火器工作,燃烧生热,对水进行加热,实现车内取暖的目的;同时,预热棒工作,对燃油进行加热,防止低温造成的燃油粘度过大。水泵用于实现水循环,将水通入到加热器内部,在加热器内部加热为热水,循环到车内,实现车内温度的升高。
在燃油加热器正常工作的过程中,为保证其内部的安全性,往往会在燃油加热器内设置控制器,现有的燃油控制器主要包括:单片机、点火器/水泵驱动电路、温度传感器、光敏传感器;单片机的信号输入端连接温度传感器和光敏传感器,温度传感器可以采集预热棒处的温度信息,并将采集到的温度信息传输到单片机内,以便让单片机进行比对,避免内部温度过高,出现电火灾的危险;光敏传感器采集燃油加热器内的光强信号,并将采集到的光强信号传输到单片机,以便让单片机进行比对,当光强过高时,有电弧的危险;当单片机感应到内部温度过高时,会将风机启动;或者直接利用点火器/水泵驱动电路实现点火器或水泵的关闭,保证燃油加热器工作过程中的安全性。
燃油加热器作为一种易燃易爆品,其安全性能尤其重要,而控制器是保证其安全稳定运行的关键。但是现有的控制器在工作的过程中会存在以下问题:1、控制器工作性能不稳定;研究发现,直接输入到控制器的电压值为24V,但是工作的过程中,该电压值会受外界条件影响而变动,会低于设定值,从而导致控制器无法正常运行,有时会高于设定值,给控制器的运行带来安全隐患;2、现有的负载以及出现损坏的情况,比如:点火器,使用一段时间后就容易坏掉,研究发现,为流入到点火器内的电流值过大,超过其额定电流,导致其性能的下降,最终导致失效,甚至出现火灾的问题,而现有的控制器是不具有负载电流检测功能的。3、现有的燃油加热器控制器仅能根据采集信号进行运行,无法与外界进行通讯,使用人员无法得知现有的燃油加热器其内部的运行参数信息,也在燃油加热器出现损坏问题时,对故障维修带来了麻烦,维修人员需要一点一点排除故障。
故,现有的燃油加热器控制器在使用的过程中,稳定性不高,容易出现故障,也无法与外界进行通讯。
发明内容
本实用新型旨在提供一种使用安全性能高、可靠性高的一种燃油加热器控制器。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种燃油加热器控制器,加热器内装设有点火器、水泵、风机、预热棒和电磁阀,所述控制器包括直流电源、处理器、输入电压采集模块、电流采集模块和通讯模块;输入电压采集模块采集直流电源的电压值,输入电压采集模块的信号输出端连接处理器的信号输入端;电流采集模块采集点火器、水泵和电磁阀电源电路中流过的电流值;电流采集模块的信号输出端连接处理器的信号输入端,处理器通过通讯模块进行通信。
直流电源包括直流供电电源和直流处理电源,直流处理电源包括第一稳压芯片和第二稳压芯片,直流供电电源连接第一稳压芯片的输入端,同时,第一稳压芯片的输入端上并联有第一电源滤波电容;第一稳压芯片的输出端连接第二稳压芯片的输入端,第二稳压芯片的输入端上并联有第三电源滤波电容;第二稳压芯片的输出端输出直流电。
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