[实用新型]一种防起雾型汽车车灯

说明书

本实用新型公开了一种防起雾型汽车车灯，包括壳体，所述壳体一侧设置有内盖，所述内盖通过固定螺母与防护板连接，所述防护板外侧设置有PET防护膜，所述PET防护膜一侧设置有防爆膜，所述防爆膜一侧设置有强度膜，所述强度膜一侧设置有防冻膜。有益效果在于：本实用新型通过防雾膜、强度膜、防爆膜、格栅以及防冻膜的设计，一方面在冷热交替的环境下工作时，格栅的设计，能够有效提高车灯的散热效果，配合所述防雾膜的设计，能够有效避免车灯起雾或是炸裂，有限提高了车灯的使用安全性，另一方面在发生安全事故时，强度膜能够增大车灯的抗冲击性能，配合防爆膜的设计，能够有效避免碎片的飞溅，大大提高了车灯的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种防起雾型汽车车灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。

现有防起雾型汽车车灯虽然在使用时能够满足对汽车出行的照明情况，但是一方面车灯在高低温环境下进行工作时，导致远近光灯的散热情况不良，致使车灯出现炸裂或是起雾的现象，大大降低了车灯的使用安全性，另一方面在发生安全事故时，车灯大炸裂会导致远光灯或是近光灯的碎片飞溅，导致周围人员的安全受到威胁，导致装置的实用性较低。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种方便散热、且抗冲击力强的防起雾型汽车车灯。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种防起雾型汽车车灯，包括壳体，所述壳体一侧设置有内盖，所述内盖通过固定螺母与防护板连接，所述防护板外侧设置有PET防护膜，所述PET防护膜一侧设置有防爆膜，所述防爆膜一侧设置有强度膜，所述强度膜一侧设置有防冻膜，所述防冻膜一侧设置有防雾膜，所述壳体内设置有两个远光灯，所述远光灯一侧设置有两个近光灯，所述壳体另一侧设置有背板，所述背板上设置有六个格栅，两个外侧所述格栅上设置有安装螺纹孔，所述背板上位于所述格栅之间设置有出线孔，所述出线孔内安装有连接电线。

进一步的，所述连接电线与所述远光灯以及所述近光灯均电连接，所述连接电线与所述出线孔插接。

通过采用上述技术方案，所述连接电线用于外接电源，所述远光灯以及所述近光灯方便实现不同情况的照明。

进一步的，所述防护板以及所述内盖均与所述固定螺母旋接，所述远光灯以及所述近光灯均与所述壳体螺钉连接。

通过采用上述技术方案，所述防护板用于保护所述远光灯以及所述近光灯，所述固定螺母的设计方便对车灯进行拆卸。

进一步的，所述壳体与所述背板螺钉连接，所述格栅与所述背板焊接，所述格栅位于所述背板上呈对称分布。

通过采用上述技术方案，所述壳体用于保护整个车灯，所述格栅的设计方便对所述壳体内进行散热，所述格栅上的所述安装螺纹孔方便固定安装架或是把手，方便固定车灯。

进一步的，所述防护板与所述PET防护膜粘接，所述PET防护膜与所述防爆膜粘接。

通过采用上述技术方案，所述PET防护膜具有优良的透光性，且具有良好的耐腐蚀性，避免车灯长期在外遭受外界环境的影响，所述防爆膜能够降低车灯破碎飞溅带来的伤害。

进一步的，所述防爆膜与所述强度膜粘接，所述强度膜与所述防冻膜粘接。

通过采用上述技术方案，所述防爆膜能够提高装置的抗冲击力，降低了车灯的危险系数。

进一步的，所述防冻膜与所述防雾膜粘接，所述防护板与所述内盖卡槽连接。