[实用新型]一种举升机控制装置有效
申请号: | 202222921939.4 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN218453937U | 公开(公告)日: | 2023-02-07 |
发明(设计)人: | 张跃洋;王宇;范汇国;吴海舰 | 申请(专利权)人: | 中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;H03K17/94 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 115000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 控制 装置 | ||
1.一种举升机控制装置,包括电源开关QS,其特征在于QS的进线端分别与R、S、T、N相电相连,QS的出线端R、S、T相与开关QF1的进线端相连,QF1的出线端通过三相继电器KM的受控开关与电机M的供电端口相连,QS的出线端N、T相与开关电源SP的N、L端口对应相连;
SP的V+端口分别与开关SA一端、光电开关PH第一端口、继电器KA1控制端一端、KA1受控开关一端、子平台下限开关SQ10一端、解除开关SB7一端相连,SA另一端与侧滑电磁气阀QV1供电端正极相连,QV1供电端负极接SP的COM端口;PH光电开关第二端口接SP的COM端口,PH光电开关第三端口接KA1控制端另一端;
SQ10另一端分别与KA1受控开关另一端、防断开关SQ4一端相连,SQ4另一端分别与SB7另一端、开关SQ6一端、母平台上升控制开关SB1-1一端、母平台下降控制开关SB2一端、子平台上升控制开关SB4一端、母平台下限位开关SQ3常开开关一端、SQ3常闭开关一端、子平台下降开关SB5一端相连;
SQ6另一端依次通过开关SQ7~SQ9与继电器KA3控制端一端相连,KA3控制端另一端接SP的COM端口;
SB1-1另一端分别与KA3受控常闭开关一端、母平台上限位开关SQ1一端相连,KA3受控常闭开关另一端接SB2另一端;SQ1另一端分别与子平台上限位开关SQ2一端、开关ST一端相连,SQ2另一端接SB4另一端;ST另一端接KM控制端一端,KM控制端另一端接SP的COM端口;
SQ3常开开关另一端分别与继电器KA2第一受控开关一端、母平台下降开关SB2-2一端相连,KA2第一受控开关另一端分别与二极管D1阳极、二极管D2阳极相连,D2阴极分别与SQ3常闭开关另一端、母平台下降开关SB2-3一端相连,D1阴极分别与SB2-2另一端、KA2控制端一端相连,KA2控制端另一端接SP的COM端口;SB2-3另一端通过KA3受控常开开关分别与二极管D3阳极、母平台气阀QV2供电端口正极、二极管D4阳极相连,QV2供电端口负极接SP的COM端口;D3阴极通过KA2第二受控开关分别与蜂鸣器JD供电端口正极、二极管D6阴极相连,JD供电端口负极接SP的COM端口;D6阳极分别与SB5另一端、子平台气阀QV3供电端口正极相连,QV3供电端口负极接SP的COM端口;
D4阴极与防松开关SQ5一端相连,SQ5另一端分别与二极管D5阴极、卸荷阀YV4供电端口正极相连,YV4供电端口负极接SP的COM端口,D5阳极接SB5另一端。
2.根据权利要求1所述一种举升机控制装置,其特征在于还包括母平台锁齿开关SB3和子平台锁齿开关SB6,SB3一端分别与所述SQ3常闭开关一端、SB6一端相连,SB3另一端与所述D4阴极相连,SB6另一端与所述D5阴极相连。
3.根据权利要求1所述一种举升机控制装置,其特征在于所述SP的N端口与电源插座XS的N端口相连,SP的L端口通过开关QF2与XS的L端口相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司,未经中意泰达(营口)汽车保修设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222921939.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:承载轮及其车辆
- 下一篇:一种图文设计制作用裁剪装置