[实用新型]一种汽车后窗饰板安装结构及汽车有效

专利信息
申请号: 202222924481.8 申请日: 2022-11-03
公开(公告)号: CN218258014U 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 徐明国;岳群;郑安财 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B60R13/04 分类号: B60R13/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 刘倩兰
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 窗饰 安装 结构
【说明书】:

实用新型提供一种汽车后窗饰板安装结构及汽车,安装结构包括车身,所述车身包括车顶板、后围板和两块侧板,两块侧板分别连接在车顶板和后围板的两侧,车顶板、两块侧板和后围板之间围成安装孔;装饰板,装饰板安装在所述车顶板、两块侧板和所述后围板之间,并盖合所述安装孔;卡接件,卡接件安装在所述装饰板的顶部,装饰板的顶部通过所述卡接件与车顶板连接;及吸附件,吸附件安装在所述装饰板的底部,装饰板的底部通过所述吸附件与所述后围板连接;使用时,所述卡接件调节所述装饰板与两块所述侧板之间的间隙和面差,且所述装饰板通过所述吸附件与所述后围板连接,以实现所述装饰板与两块所述侧板之间的间隙和面差相等。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车后窗饰板安装结构及汽车。

背景技术

目前,汽车后窗装饰板等外装饰件一般通过自身定位安装结构安装在汽车车身上;由于汽车车身在焊接和装配过程中存在偏差,当后窗装饰板安装在汽车车身上时,后窗装饰板与车身之间通常存在间隙,且后窗装饰板与车身之间的面差不一致,后窗装饰板无法通过定位安装结构调整其与汽车车身之间的间隙和面差不一致,导致汽车后窗装饰板装在车身上的外观效果较差,从而导致整车的外观效果较差。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种汽车后窗饰板安装结构及汽车,通过调节装饰板与车身之间的间隙和面差,以优化装饰板安装在车身上的外观效果,从而优化整车的外观效果。

为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:

第一方面,本实用新型实施例提供了一种汽车后窗饰板安装结构,包括:

车身,所述车身包括车顶板、后围板和两块侧板,两块所述侧板分别连接在所述车顶板和所述后围板的两侧,所述车顶板、两块所述侧板和所述后围板之间围成安装孔;

装饰板,所述装饰板安装在所述车顶板、两块所述侧板和所述后围板之间,并盖合所述安装孔;

卡接件,所述卡接件安装在所述装饰板的顶部,所述装饰板的顶部通过所述卡接件与所述车顶板连接;及

吸附件,所述吸附件安装在所述装饰板的底部,所述装饰板的底部通过所述吸附件与所述后围板连接;

使用时,所述卡接件调节所述装饰板与两块所述侧板之间的间隙和面差,且所述装饰板通过所述吸附件与所述后围板连接,以实现所述装饰板与两块所述侧板之间的间隙和面差相等。

本申请进一步设置为:所述装饰板设有连接板,所述车顶板设有与连接板相配合的拼接板,所述连接板通过所述卡接件与所述拼接板连接,以实现所述装饰板与所述车顶板连接。

本申请进一步设置为:所述卡接件呈S型设置,所述卡接件卡接在所述连接板和所述拼接板之间。

本申请进一步设置为:所述卡接件设有第一卡接槽和第二卡接槽,所述第一卡接槽与所述连接板卡接,所述第二卡接槽与所述拼接板卡接。

本申请进一步设置为:所述装饰板设有组装结构,所述吸附件安装在所述组装结构内。

本申请进一步设置为:所述组装结构包括第一组装扣和第二组装扣,所述第一组装扣和第二组装扣相对设置,所述第一组装扣和所述第二组装扣之间形成组装槽,所述吸附件卡置于组装槽内并分别与所述第一组装扣和所述第二组装扣连接。

本申请进一步设置为:所述吸附件的两侧设有分别与所述第一组装扣和所述第二组装扣相配合的凹槽,所述第一组装扣和所述第二组装扣分别扣入所述吸附件两侧的所述凹槽内。

本申请进一步设置为:所述吸附件为磁性件,所述后围板设有与所述磁性件相配合的吸附面,所述磁性件与所述吸附面吸附连接,以实现所述装饰板与所述后围板吸附连接。

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