[实用新型]用于车辆检修的移动式升降平台有效
申请号: | 202222931305.7 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN218698525U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张秀强 | 申请(专利权)人: | 张秀强 |
主分类号: | B25H1/02 | 分类号: | B25H1/02;B25H1/10;B25H1/16 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 万仁彦 |
地址: | 230071 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 检修 移动式 升降 平台 | ||
本实用新型公开了用于车辆检修的移动式升降平台,包括主体车辆检修用升降平台,所述主体车辆检修用升降平台的内部设置有平台升降装置,所述平台升降装置的内部设置有平台运输底板;该用于车辆检修的移动式升降平台通过设置平台升降装置,实现了该车辆检修的移动式升降平台的升降功能;通过设置平台防护装置与平台移动与固定装置,其中每个防护板底部都连接有底板,且四周与底部没有缝隙,使得维修时物件不易从护栏缝隙处掉落;使用者将通过底板驱动轮进行移动,当使用升降平台时,需要将底部放置支撑台体并通过移动缓冲台移出工作,实现了该车辆检修的移动式升降平台的易移动功能。
技术领域
本实用新型涉及车辆检修技术领域,具体为用于车辆检修的移动式升降平台。
背景技术
如专利CN202020222703.X中,行走采用牵引的形式,使用操作方便,作业省力,配备电动移动机构,可以很轻松的完成设备的整体移动,配备辅助移动轮系,可实现平台的横向移动。
现有技术存在以下缺陷或问题:
1、现有的一种用于机车车辆检修的移动式升降平台,因没有设置多组支撑装置,当平台承受物超重时,会造成升降平台的崩塌,可能会引发一定的经济损失;
2、现有的一种用于机车车辆检修的移动式升降平台,因不能轻易移动,虽然可以通过驱动力进行水平施工,但是任会给施工带来麻烦,因此提出了用于车辆检修的移动式升降平台来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供用于车辆检修的移动式升降平台,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
用于车辆检修的移动式升降平台,包括主体车辆检修用升降平台,所述主体车辆检修用升降平台的内部设置有平台升降装置,所述平台升降装置的内部设置有平台运输底板,所述平台运输底板的顶部设置有平台底台,所述主体车辆检修用升降平台的顶部设置有平台防护装置,所述平台防护装置的内部设置有第一平台防护板,所述第一平台防护板的一侧设置有第二平台防护板,所述主体车辆检修用升降平台的底部设置有平台移动与固定装置,所述平台移动与固定装置的内部设置有底板驱动轮,所述底板驱动轮的顶部设置有底部限位板。
作为本实用新型的优选技术方案,所述平台底台的顶部设置有驱动装置安装箱,所述驱动装置安装箱的顶部设置有安装箱顶板,所述安装箱顶板的内部设置有平台驱动液压缸,所述平台驱动液压缸的内部设置有平台连接轴,所述平台连接轴的顶部设置有平台推动杆,所述平台推动杆的顶部设置有推动杆联轴器,所述推动杆联轴器的顶部设置有平台支撑底柱。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第二平台防护板的一侧设置有第三平台防护板,所述第三平台防护板的一侧设置有第四平台防护板,所述第一平台防护板靠近第二平台防护板的一侧设置有防护连接块。
作为本实用新型的优选技术方案,所述底部限位板的底部设置有支撑台体,所述底部限位板的内部设置有台体紧锁螺栓,所述支撑台体的一侧设置有移动缓冲台。
作为本实用新型的优选技术方案,所述平台底台与驱动装置安装箱焊接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一平台防护板、第二平台防护板、第三平台防护板、第四平台防护板与防护连接块焊接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述底部限位板、支撑台体通过台体紧锁螺栓固定连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了用于车辆检修的移动式升降平台,具备以下有益效果:
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