[实用新型]一种电动汽车充电设施检测车有效
申请号: | 202222953249.7 | 申请日: | 2022-11-07 |
公开(公告)号: | CN218536488U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 夏映淋;赵红斌 | 申请(专利权)人: | 上海欣诣科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 池州优佐知识产权代理事务所(普通合伙) 34198 | 代理人: | 李蕾 |
地址: | 201700 上海市黄浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 设施 检测 | ||
1.一种电动汽车充电设施检测车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的上表面固定有箱体(2),所述箱体(2)的内部设有旋转机构(6)和保护机构(7),所述旋转机构(6)上设有交流测试负载板(3)、小功率直流电子负载板(4)和大功率直流电子负载板(5);
所述旋转机构(6)包括固定于箱体(2)内腔下表面的第一电机(601)和保护壳(606),所述第一电机(601)的输出轴固定有第一转杆(602),所述第一转杆(602)的外表面设有传动组件(603),所述旋转机构(6)还包括通过轴承座转动连接于箱体(2)内腔上下两侧之间的三个第二转杆(604),所述第二转杆(604)的外表面固定有固定块(605)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电设施检测车,其特征在于:所述传动组件(603)包括固定于第一转杆(602)外表面的第一链轮和固定于第二转杆(604)外表面的第二链轮,所述第一链轮和三个第二链轮的外表面传动连接有链条。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电设施检测车,其特征在于:所述第一转杆(602)的上表面通过轴承座转动连接于保护壳(606)内腔的上表面,所述保护壳(606)的上表面开设有三个转孔,所述第二转杆(604)通过轴承转动连接于转孔的内部。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电设施检测车,其特征在于:所述交流测试负载板(3)、小功率直流电子负载板(4)和大功率直流电子负载板(5)分别固定于三个固定块(605)的正面。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电设施检测车,其特征在于:所述保护机构(7)包括固定于箱体(2)内腔正面的壳体(701),所述壳体(701)内腔的背部固定有第二电机(702),所述第二电机(702)的输出轴固定有第三转杆(703),所述第三转杆(703)的外表面固定有第一锥齿(704),所述保护机构(7)还包括通过轴承座转动连接于壳体(701)内腔上下两侧的两个螺纹杆(705),两个所述螺纹杆(705)相对的一侧均固定有与第一锥齿(704)相啮合的第二锥齿(706),所述螺纹杆(705)的外表面螺纹连接有移动块(707),所述移动块(707)左右两侧均固定有连接杆(708),左右两个所述连接杆(708)相背的一侧分别固定有第一挡板(709)和第二挡板(710)。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电设施检测车,其特征在于:所述箱体(2)的正面开设有两个通孔,所述通孔呈十字形,所述第一挡板(709)和第二挡板(710)分别滑动连接于两个通孔的内部。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车充电设施检测车,其特征在于:所述箱体(2)内腔的正面开设有与两个通孔相连通的T形槽,两个所述移动块(707)和四个连接杆(708)均滑动连接于T形槽的内部。
8.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电设施检测车,其特征在于:所述移动块(707)的背部固定有滑块,所述壳体(701)内腔的背部开设有两个滑槽,所述滑块滑动连接于滑槽的内部。
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