[实用新型]一种模组支架及电池有效
申请号: | 202222954676.7 | 申请日: | 2022-11-07 |
公开(公告)号: | CN218548671U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 珠海冠宇动力电源有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/209;H01M50/289;H01M50/262;H01M50/256;H01M50/258 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 王雪桃 |
地址: | 519040 广东省珠海市金湾区三*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模组 支架 电池 | ||
本申请公开了一种模组支架及电池;该模组支架包括多个支架单元;多个支架单元能够拼接组装在一起,以形成限位空间;其中,多个支架单元沿电芯模组的周向包裹住电芯模组,以将电芯模组夹紧固定于限位空间。本申请提供的模组支架及具有上述模组支架的电池,多个支架单元仅通过拼接组装就能够装配在一起,无需使用螺钉等紧固件,模组支架与电芯模组的装配更加便捷快速,极大缩短了装配时间;并且模组支架实现了对电芯模组的周向360°固定,其结构简单,占用电池的立体空间小。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,更具体地说涉及一种模组支架,还涉及一种具有上述模组支架的电池。
背景技术
由于蓄电池储能系统(BESS)具有成本较低,技术成熟,充放电倍数高,模块性好等优点,因此其可作为分布式能量储存装置,成为电动汽车新能源电力、智能电网及能源互联网的重要组成部分。
新能源电动汽车的电池由蓄电池储能系统供电,针对目前行业发展的前景,我们致力于开发、研究与之匹配的新型的Pack成组技术,以得到性能更加优良、安全性更高的电池。传统电池中模组支架的结构较为复杂,模组支架与电芯模组的组装往往需要使用紧固件连接固定,装配较为繁琐。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供了一种模组支架,还提供了一种具有上述模组支架的电池,其解决了模组支架结构复杂,模组支架与电芯模组的组装需使用紧固件,装配较为繁琐的问题。
为了达到上述目的,本申请提供如下技术方案:
一种模组支架,包括多个支架单元;多个所述支架单元能够拼接组装在一起,以形成限位空间;
其中,多个所述支架单元沿电芯模组的周向包裹住所述电芯模组,以将所述电芯模组夹紧固定于所述限位空间。
可选的,上述模组支架中,相邻两所述支架单元上分别设置有卡扣和/或卡扣槽;通过所述卡扣扣合卡接在所述卡扣槽内,以将相邻两所述支架单元连接在一起。
可选的,上述模组支架中,至少一个所述支架单元的内侧设置有定位件;
其中,所述电芯模组能够定位于所述定位件,进而将所述电芯模组轴向定位于所述限位空间。
可选的,上述模组支架中,所述定位件为设置在所述支架单元内侧的粘接胶。
一种电池,包括:
上文所述的模组支架;
电芯模组,夹紧固定于所述模组支架;
壳体,容纳所述模组支架和所述电芯模组。
可选的,上述电池中,
至少一个所述支架单元的外侧设置有第一导向件;
所述壳体内设置有第二导向件;
其中,第一导向件能够沿所述第二导向件移动,且所述第一导向件能够与所述第二导向件紧固连接在一起。
可选的,上述电池中,
所述第一导向件为导向凹槽;
所述第二导向件为导向凸起;
其中,所述导向凹槽能够沿所述导向凸起移动,且所述导向凹槽能够紧固连接在所述导向凸起上。
可选的,上述电池中,
所述导向凹槽与所述导向凸起楔形配合;
其中,沿所述电芯模组逐渐进入所述壳体的方向,所述导向凹槽与所述导向凸起逐渐紧密贴合;
和/或,
所述导向凹槽形成有第一贴合面;
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