[实用新型]一种TRA-100B MODE S应答机测试仪

说明书

本实用新型涉及一种TRA‑100B MODE S应答机测试仪，包括主体模块、连接器接口、ARINC 429数据接口和电源模块；主体模块通过连接器接口与TRA‑100B MODE S应答机连接，通过电源模块与外部电源连接，通过ARINC429数据接口与用于模拟机载控制面板的T1200B设备连接；主体模块包括用于控制选通TRA‑100B MODE S应答机不同类型的离散信号的离散开关模块、用于选择ARINC 429数据接口的连接端口的波段开关模块和用于模拟TRA‑100BMODE S应答机代码的编码开关模块。本实用新型能够完整测试TRA‑100BMode S应答机的各项性能参数，有效帮助维修工程师在实际维修中准确的定位TRA‑100B Mode S应答机的信号问题所在。

技术领域

本实用新型涉及民航维修测控技术领域，尤其涉及一种TRA-100B MODE S应答机测试仪。

背景技术

TRA-100B MODE S应答机是波音737飞机导航系统的一部分，是一种固态机载空中交通管制(ATC)应答机，响应空中交通管制雷达信标系统(ATCRBS)模式A和模式C以及模式S(模式选择)询问。TRA-100B MODE S应答机设计为2级应答机，具有双向空对空信息交互、地对空数据上行链路、空对地数据下行链路、多站点消息协议、数据链路能力报告、飞机识别报告、交通警报和防撞系统(TCAS)/机载防撞系统(ACAS)交互能力。

目前，除TRA-100B MODE S应答机原厂商使用的定制的检修设备外，现有技术中缺少能完整测试TRA-100B Mode S应答机各项性能参数的测试设备，导致针对TRA-100B ModeS应答机的检修工作无法高效进行。因此，如何提供一种新型的TRA-100B Mode S应答机测试装置，有效帮助维修工程师在实际维修中准确的定位TRA-100B Mode S应答机的信号问题所在，成为本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种TRA-100B MODE S应答机测试仪，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种TRA-100B MODE S应答机测试仪，包括主体模块、连接器接口、ARINC 429数据接口和电源模块；所述主体模块通过连接器接口与TRA-100B MODE S应答机连接，通过所述电源模块与外部电源连接，通过所述ARINC 429数据接口与用于模拟机载控制面板的T1200B设备连接；所述主体模块包括离散开关模块、波段开关模块和编码开关模块；所述离散开关模块用于控制选通TRA-100B MODE S应答机不同类型的离散信号；所述波段开关模块用于选择所述ARINC 429数据接口的连接端口；所述编码开关模块用于模拟TRA-100BMODE S应答机代码。

优选的，所述离散开关模块通过多组双刀双掷开关来分别控制选通TRA-100BMODE S应答机不同类型的离散信号。

优选的，所述波段开关模块通过设置旋钮开关来选择所述ARINC 429数据接口的连接端口。

优选的，所述编码开关模块为BCD编码开关。

优选的，所述主体模块还包括用于指示故障状态的指示灯。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种TRA-100B MODE S应答机测试仪，通过连接器接口和ARINC429数据接口连接在模拟机载控制面板的T1200B设备与TRA-100B MODE S应答机之间进行功能测试，通过离散开关模块、波段开关模块和编码开关模块进行各种模式选择与控制，并最终实现完整测试TRA-100B Mode S应答机的各项性能参数，有效帮助维修工程师在实际维修中准确的定位TRA-100B Mode S应答机的信号问题所在。

附图说明