[实用新型]一种铸造钢轨枕用钢轨扣压件

说明书

本实用新型提供了一种铸造钢轨枕用钢轨扣压件，涉及铁路轨道技术领域，包括铸造钢轨枕、板下橡胶垫板、铁垫板和第一扣压组件，铸造钢轨枕的上表面开设有两个第一通孔，板下橡胶垫板设置在铸造钢轨枕的顶端承压面上，板下橡胶垫板的上表面开设有两个第二通孔，铁垫板设置在所述板下橡胶垫板上，铁垫板上开设有两个第三通孔，第一扣压组件穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一扣压组件将铁垫板和板下橡胶垫板与铸造钢轨枕连接。该钢轨扣压件实现了钢轨与轨枕之间的有效联结，且不与钢轨枕内部电务设备干涉，保障了扣压系统结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体而言，涉及一种铸造钢轨枕用钢轨扣压件。

背景技术

铸造钢轨枕一般用于道岔区的转辙器区域，内部安装电务转辙设备，目前正线线路或道岔一般采用混凝土轨枕，其钢轨扣压件大多采用预埋套管或预埋螺母型式。但铸造钢轨枕由于其内部中空，且需要安装电务设备，因此无法利用混凝土枕的安装方式固定钢轨。因此，亟需一种不占用电务设备安装空间的铸造钢轨枕用钢轨扣压件，实现铸造钢轨枕上的钢轨扣压，方便安装和养护维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铸造钢轨枕用钢轨扣压件，以改善上述问题。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

本申请提供了一种铸造钢轨枕用钢轨扣压件，包括铸造钢轨枕、板下橡胶垫板、铁垫板和第一扣压组件，所述铸造钢轨枕的上表面开设有两个第一通孔，两个所述第一通孔的横截面均为圆形，所述铸造钢轨枕的下表面开设有两个第一限位凹槽，两个所述第一限位凹槽均为腰形槽，所述第一通孔和所述第一限位凹槽的中心线位置相同；所述板下橡胶垫板设置在所述铸造钢轨枕的顶端承压面上，所述板下橡胶垫板的上表面开设有两个第二通孔，两个所述第二通孔的横截面均为圆形，所述板下橡胶垫板的下表面开设有两个第二限位凹槽，两个所述第二限位凹槽均为圆形槽，所述第二通孔和所述第二限位凹槽的中心线位置相同；所述铁垫板设置在所述板下橡胶垫板上，所述铁垫板上开设有两个第三通孔，两个所述第三通孔均为圆形通孔；所述第一扣压组件穿过所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔，所述第一扣压组件将所述铁垫板和所述板下橡胶垫板与所述铸造钢轨枕连接。

作为本实用新型所述的铸造钢轨枕用钢轨扣压件的一种优选方案，其中：所述第一扣压组件包括联结螺栓和复合管垫，所述复合管垫与所述第一通孔相配合，所述复合管垫的内表面设有螺纹，所述复合管垫与所述联结螺栓相连接。

作为本实用新型所述的铸造钢轨枕用钢轨扣压件的一种优选方案，其中：所述复合管垫包括金属内衬和橡胶外套,所述橡胶外套包裹在所述金属内衬的外表面，所述金属内衬和所述橡胶外套相粘接。

作为本实用新型所述的铸造钢轨枕用钢轨扣压件的一种优选方案，其中：所述金属内衬包括第一环形结构和第二环形结构,所述第一环形结构的横截面为圆形，所述第二环形结构的横截面为腰形，所述第一环形结构设置于所述第二环形结构上，所述第一环形结构和所述第二环形结构的中心线位置相同。

作为本实用新型所述的铸造钢轨枕用钢轨扣压件的一种优选方案，其中：所述橡胶外套的表面上开设有四个方孔，四个所述方孔位于同一高度。

作为本实用新型所述的铸造钢轨枕用钢轨扣压件的一种优选方案，其中：还包括限位圆环，所述限位圆环内侧设置有四个凸台，四个所述凸台与所述橡胶外套的四个所述方孔相配合。

作为本实用新型所述的铸造钢轨枕用钢轨扣压件的一种优选方案，其中：所述复合管垫的外表面与所述第一通孔、第一限位凹槽和第二通孔的内表面相接触。

作为本实用新型所述的铸造钢轨枕用钢轨扣压件的一种优选方案，其中：还包括凸缘套筒,所述凸缘套筒设置在所述第一扣压组件和所述铁垫板之间，所述凸缘套筒与所述第三通孔相配合设置。