[实用新型]一种油品装车过程中油气回收装置

说明书

本实用新型公开了一种油品装车过程中油气回收装置，涉及油品运输技术领域；该装置包括油品回收管，油品回收管的入口端与油品罐车的油气收集口相连接；油品回收管从入口端至油品回收管出口端的方向依次分为扩充段、冷却段、收缩段和二次回流段；油品回收管的扩充段为漏斗状结构以降低进入的油气的流速；冷却段为设置在油品回收管管体内的冷却腔体，冷却腔体内连接有冷却介质管路，冷却腔体的外壁设置有若干过孔；二次回流段为折角结构，二次回流段内设置有V形折板；本实用新型可最大程度降低进入油气回收装置内油气中油分子的含量。

技术领域

本实用新型涉及油品运输技术领域，具体为一种油品装车过程中油气回收装置。

背景技术

在油品的运输过程中涉及油品的装车环节，油品装车时为保证装车安全及防止环境污染普遍安装了油气回收系统。现有技术中，在油品装车过程中油气回收系统均采用管道吸收的方法吸收油气，油气内油品含量高，部分重质油分子会在管道内凝结，造成管道内积液，损坏油气回收装置压缩机（目前油气回收装置均采用压缩机压缩油气，以提高除油效率，而液体进入压缩机会造成压缩机超负荷损坏）。在油品装车过程中发现，油气进入油气回收装置的油品含量高，会导致油气回收后空气中油品含量过高，影响油气回收效果，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种油品装车过程中油气回收装置；以降低油品装车过程中油份进入油气回收装置的含量。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。

一种油品装车过程中油气回收装置，包括油品回收管，所述油品回收管的入口端与油品罐车的油气收集口相连接；所述油品回收管从入口端至油品回收管出口端的方向依次分为扩充段、冷却段、收缩段和二次回流段；所述油品回收管的扩充段为漏斗状结构以降低进入的油气的流速；所述冷却段为设置在油品回收管管体内的冷却腔体，所述冷却腔体内连接有冷却介质管路，冷却腔体的外壁设置有若干过孔；所述二次回流段为折角结构，二次回流段内设置有V形折板。

优选的，所述冷却段内设置有多层冷却腔体。

优选的，所述的冷却腔体为中间高边缘低的弧形结构，所述冷却腔体的边缘设置有第一集油槽，所述油品回收管位于扩充段的管壁设置有延伸至入口端的引流槽，所述第一集油槽和引流槽相连通。

优选的，冷却腔体内的冷却介质管路一端连接有冷却介质入口集箱，另一端连接有冷却介质出口集箱；所述冷却介质入口集箱和冷却介质出口集箱均设置在油品回收管体外部。

优选的，二次回流段内设置有多层V形折板。

更优的，所述V形折板的折角处两端设置有第二集油槽，所述第二集油槽与油品回收管管壁相连通。

优选的，所述的入口端和出口端均连接有法兰。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：

1、本实用新型通过安装在装油品车的油气收集口对油气中的油分子进行初步回收，可从源头上降低油气回收管线及油气回收装置压缩机入口油品的含量进而防止油气回收装置压缩机进入液体，损坏压缩机。

2、本实用新型可最大程度降低进入油气回收装置内油气中油分子的含量，降低油气回收负荷，降低油气回收排放气体中油分子含量，提高环保性能。

附图说明

图1为本实用新型所述油气回收装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；