[实用新型]一种展车模型验证骨架

说明书

本实用新型公开了一种展车模型验证骨架，包括矩形框状底座，所述底座的两侧设置有门形架，所述底座上表面的两侧均设置有供门形架移动的长度调节机构，其中一个所述门形架横置杆的两端均焊接有固定杆，另一个所述门形架横置杆的两端均焊接有活动杆；本实用新型通过在长度调节机构的一侧设置稳固机构，在需要将骨架伸长时两边的稳固机构能够打开，实现对顶层骨架的两侧支撑，从而当顶层骨架承重时，能够起到支撑稳固的作用；通过将稳固机构设置为便拆装、可折叠，使稳固机构在不使用时便于收纳、使用时便于装配，通过该机构的设置能够提高展车骨架的便捷性和稳定性，提高车体外壳外饰验证的效率。

技术领域

本实用新型涉及展车托架技术领域，具体为一种展车模型验证骨架。

背景技术

展车骨架是在展示或外饰验证车体外壳时常用的底部托架，通常为多个铝合金支杆焊接而成，起到对展车外壳支撑的作用。现有技术中的支撑骨架为了满足骨架的稳定性，通常采用直接焊接。

如中国专利CN210402911 U公开的一种展车EV外饰验证车辆模型骨架，其技术方案要点是：包括骨架本体，骨架本体包括第一安装支架和第二安装支架，第一安装支架包括第一支撑杆、第二支撑杆，以及设置在第一支撑杆和第二支撑杆之间的调节组件，调节组件包括第一支撑杆两端的套杆、第二支撑杆两端套筒、分设在第一支撑杆和第二支撑杆相对侧壁上的螺纹杆，以及两端分别与两个螺纹杆相互配合的螺纹筒，第二安装支架包括第三支撑杆、第四支撑杆、分设在第三支撑杆两端的套杆，以及分设在第四支撑杆两端并与套杆相互配合的套筒，第一安装支架与第二安装支架之间通过若干连接机构连接。

该实用新型的结构设计虽然方便对模型骨架进行调整，但由于其一边设置为伸缩部，而顶层的骨架在伸缩前后两端都缺少支撑，使该结构在上部承重后不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种展车模型验证骨架，以解决背景技术中提到的伸缩调节式骨架在调节后结构不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种展车模型验证骨架，包括矩形框状底座，所述底座的两侧设置有门形架，所述底座上表面的两侧均设置有供门形架移动的长度调节机构，其中一个所述门形架横置杆的两端均焊接有固定杆，另一个所述门形架横置杆的两端均焊接有活动杆，所述活动杆滑动连接在固定杆内，所述底座的两侧均设置有稳固机构，所述门形架的两端均设置有稳固机构的安装组件，所述门形架横置杆的一侧设置有稳固机构的锁紧机构。

优选的，所述安装组件包括铰接槽，所述活动杆和固定杆一端的底部均通过螺丝安装有铰接块，所述铰接槽开设在铰接块的一侧。

优选的，所述稳固机构包括折叠杆，所述折叠杆的一端转动连接在铰接槽内，所述折叠杆的另一端设置有支撑组件。

优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述折叠杆的另一端设置有一体成型的凸台，所述凸台的一侧开设有螺纹槽，所述支撑杆的一端螺纹连接在螺纹槽内。

优选的，所述支撑杆呈竖直设置，所述支撑杆的底部螺纹连接有垫块。

优选的，所述锁紧机构包括连接板，所述连接板焊接在门形架横置杆的一侧，所述连接板的上表面螺纹连接有螺栓，所述锁紧机构设置有两组，每组所述锁紧机构的螺栓均设置有两组。

优选的，所述长度调节机构包括滑块和双向螺纹杆，所述底座上表面的两侧均开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述双向螺纹杆转动连接在滑槽内，所述双向螺纹杆贯穿滑块且与滑块螺纹连接，所述底座的一侧设置有双向螺纹杆的驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括手柄，所述手柄的一端固定有转杆，所述转杆转动连接在底座内，所述转杆的外壁固定有第一锥齿轮，所述双向螺纹杆的一端固定有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

优选的，每个所述滑槽内均设置有两个滑块，两个所述滑块分别与两个门形架的一端固定连接。