[实用新型]一种货车围板焊接压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种货车围板焊接压紧装置，具有：底板，能够放置车厢围板；T型槽，底板的两侧设有T型槽；立柱，其第一端上设有卡槽，卡槽能够安装在T型槽内；横梁，其第一端安装在立柱的第二端上；丝杆，横梁的第二端上设有螺纹孔，丝杆与横梁的螺纹孔螺纹配合；压头，设置在丝杆的第一端上，压头能够压紧车厢围板；六角头，设置在丝杆的第二端上，能够在焊接时稳定地夹持钢板，焊接可靠，同时能够适应不同尺寸的钢板的焊接使用需求。

技术领域

本实用新型属于货车车厢围板加工技术领域，尤其涉及一种货车围板焊接压紧装置。

背景技术

货车车厢边板通过钢板和加强板焊接而成，在焊接过程中，需要将钢板放置在工作台上焊接。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

传统技术中，钢板直接平放在工作台上焊接，焊接容易偏移位置。而采用普通夹具夹持时，由于钢板有各种规格的尺寸，夹持时无法满足不同尺寸的钢板的夹持需要。采用不同的工装适应不同的尺寸，成本较高。

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实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在焊接时稳定地夹持钢板，焊接可靠，同时能够适应不同尺寸的钢板的焊接使用需求的货车围板焊接压紧装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种货车围板焊接压紧装置，具有：

底板，能够放置车厢围板；

T型槽，所述底板的两侧设有T型槽；

立柱，其第一端上设有卡槽，所述卡槽能够安装在所述T型槽内；

横梁，其第一端安装在所述立柱的第二端上；

丝杆，所述横梁的第二端上设有螺纹孔，所述丝杆与横梁的螺纹孔螺纹配合；

压头，设置在所述丝杆的第一端上，所述压头能够压紧车厢围板；

六角头，设置在所述丝杆的第二端上。

所述立柱的第二端上设有螺杆，所述横梁的第一端套装在所述螺杆上，还设有与所述螺杆适配的螺母，所述螺母能够压紧所述横梁。

所述底板的两侧各设有三个T型槽，每个T型槽内均设有一个立柱。

所述压头滑动套装在所述丝杆的第一端上。

所述立柱的卡槽的两侧设有第一法兰和第二法兰，所述第一法兰的宽度小于T型槽的头部宽度；第一法兰的宽度大于T型槽的尾部宽度。

所述压头通过轴承转动安装在所述丝杆的第一端上。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，能够在焊接时稳定地夹持钢板，焊接可靠，同时能够适应不同尺寸的钢板的焊接使用需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的货车围板焊接压紧装置的结构示意图；

图2为图1的货车围板焊接压紧装置的结构示意图；

图3为图1的货车围板焊接压紧装置的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、底板，2、T型槽，3、立柱，31、卡槽，32、螺杆，4、横梁，5、丝杆，51、六角头，6、压头，7、螺母。

具体实施方式