[实用新型]一种集装箱

说明书

本实用新型公开一种集装箱，包括至少一个窗体、多个箱体侧板、多个阻挡件；所述窗体为一侧开口的方形盒体，包括底板、上侧板、下侧板、左侧板、右侧板，在底板的下侧设置有多个第一通风孔；所述窗体固定设置在所述箱体侧板上，开口朝向所述箱体侧板；所述上侧板、所述下侧板、所述左侧板、所述右侧板的外侧边缘分别与所述箱体侧板固定连接；在所述箱体侧板对应所述底板的上侧的位置设置有多个第二通风孔；所述阻挡件包括长与所述底板的横向方向的长度安装适配、宽小于所述窗体的厚度的方形隔板；各所述隔板分别横向设置在各所述第一通风孔与各所述第二通风孔之间，相邻所述阻挡件分别与所述底板、所述箱体侧板固定连接。改善防水及通风效果。

技术领域

本实用新型属于物流运输技术领域，具体地说，是涉及一种集装箱。

背景技术

集装箱作为多式联运国际通用的运输工具，早已在全球得到广泛使用。针对对通风要求较高的特殊物品或者危险品货物的运输会用到特殊的集装箱，为了避免运输过程中箱内气体不流通对货物造成损害，或者危险品气体浓度过高造成危险，此类集装箱都设有通风窗，使箱内空气进行有效流通。

现有结构中，通常采用通风窗为栅格式或ABS一体成型式窗体。

栅格式通风窗虽然满足通风需求，但是防水性能相对较差，在横截面遇水直喷的工况下（类似海浪拍打）箱内会有进水的风险，对箱内货物造成损害，不满足海关TIR运输需求，具有增加运输成本，降低运输效率及运输质量的风险。

ABS一体成型式窗体安装在箱体外侧；在ABS窗体内侧设置带通孔的阻挡件及在阻挡件下方的ABS窗体上、阻挡件上方的箱体上分别设置通风孔，并通过阻挡件上的通孔连通阻挡件下方的ABS窗体的通风孔及阻挡件上方的箱体上的通风孔使外环境与箱体内环境连通，实现箱体内通风。在箱体外侧设置ABS一体成型窗体使集装箱具有满足TIR运输需求及具有安装效率高的优点，但是由于阻挡件与窗体一体设置使其与箱体之间的隔水效果不理想，且由于阻挡件需要与窗体连接使阻挡件上的通风孔规格受限制造成通风效率差的问题。

发明内容

本实用新型提供一种集装箱，包括箱体侧板及安装在箱体侧板上的窗体，且分别在箱体侧板的外侧、底板的内侧交替设置阻挡件，实现有效阻挡水汽、改善通风效率；及防止通过集装箱的通风口向箱体内增加物品，满足TIR公约规定，降低运输成本，提高运输效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种集装箱，包括至少一个窗体、多个箱体侧板、多个阻挡件；

所述窗体为一侧开口的方形盒体，包括底板、上侧板、下侧板、左侧板、右侧板，在底板的下侧设置有多个第一通风孔；

所述窗体固定设置在所述箱体侧板上；所述窗体的开口朝向所述箱体侧板；所述上侧板、所述下侧板、所述左侧板、所述右侧板的外侧边缘分别与所述箱体侧板固定连接；在所述箱体侧板对应所述底板的上侧的位置设置有多个第二通风孔；

所述阻挡件包括长度与所述底板的横向方向的长度安装适配、宽度小于所述窗体的厚度的方形平板结构的隔板；各所述隔板分别横向设置在各所述第一通风孔与各所述第二通风孔之间，相邻所述隔板的侧边缘分别与所述底板、所述箱体侧板固定连接。

在一具体的实施例中，所述窗体为金属板折弯件；在所述上侧板、所述下侧板、所述左侧板、所述右侧板的外侧边缘分别设置有向内或向外的折边；所述折边与所述箱体侧板铆接，使所述窗体与所述箱体侧板固定连接。

在一具体的实施例中，与所述底板固定连接的各所述阻挡件的所述隔板沿由靠近所述底板的一侧到远离所述底板的一侧的方向向下倾斜；

与所述箱体侧板固定连接的各所述阻挡件的所述隔板沿由靠近所述箱体侧板的一侧到远离所述箱体侧板的一侧的方向向下倾斜。

在一具体的实施例中，所述阻挡件的数量为三个；各所述阻挡件分别为第一阻挡件、第二阻挡件、第三阻挡件；