[实用新型]一种柴油发动机用减震垫

说明书

本实用新型具体是一种柴油发动机用减震垫，包括底座和支撑板，所述底座的上表面开设有安装槽，所述支撑板的下表面对称转动连接有四个活动板，四个所述活动板远离支撑板一端均转动连接有滚筒，四个所述滚筒上均活动套设有连接块，四个所述连接块远离滚筒一端均固定连接有滑杆，四个所述滑杆远离连接块一侧均对称固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆远离滑杆一端与安装槽内侧壁固定连接。本实用新型通过支撑板受到震动时，活动板转动，滚筒推动连接块运动，连接块带动滑杆在安装槽内底部滑动，滑杆带动伸缩杆缩短，弹簧压缩，对于支撑板上的震动有较好的缓冲效果，并且对于支撑板竖直以及水平方向上的震动均能起到减震效果。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体是一种柴油发动机用减震垫。

背景技术

汽车发动机在工作的时候，活塞在气缸内的往复运动、气缸内燃料的燃烧以及其他运动部件随活塞杆的运动均会造成发动机剧烈震动，如果把发动机直接连接到底盘上，会使得底盘也跟着震动，影响汽车的操控性及舒适性，在汽车发动机和底盘之间安装减震垫，从而利用减震垫的弹性形变来吸收发动机产生的震动，有利于保护发动机和提高车辆乘坐的舒适性。现有技术中的减震垫，往往利用弹性材料制作一层或多层的减震垫，这种减震垫减震性能较低，随着使用时间的增加，减震垫磨损程度加大，会出现减震能力明显的降低，可能减少柴油发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机用减震垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种柴油发动机用减震垫，包括底座和支撑板，所述底座的上表面开设有安装槽，所述支撑板的下表面对称转动连接有四个活动板，四个所述活动板远离支撑板一端均转动连接有滚筒，四个所述滚筒上均活动套设有连接块，四个所述连接块远离滚筒一端均固定连接有滑杆，四个所述滑杆远离连接块一侧均对称固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆远离滑杆一端与安装槽内侧壁固定连接，所述伸缩杆上套设有弹簧。

优选的，所述安装槽内底部固定连接有固定座，所述固定座上开设有卡槽，所述卡槽内侧壁对称固定插设有四个转筒，四个所述转筒上均活动套设有连接杆，四个所述连接杆远离固定座一端分别与四个所述活动板侧壁转动连接。

优选的，四个所述滑杆两端均滑动连接有限位板，八个所述限位板下表面均与安装槽内底部固定连接。

优选的，所述底座上表面固定连接有橡胶环，所述橡胶环的上表面与支撑板的的下表面固定连接。

优选的，所述支撑板的上表面开设有防滑纹。

优选的，所述底座的外侧壁固定套设有固定架，所述固定架上均匀开设有若干个螺纹孔。

本实用新型通过改进在此提供一种柴油发动机用减震垫，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

当时用该柴油发动机用减震垫时，支撑板受到震动时，活动板转动，活动板带动连接杆转动，活动板带动滚筒在安装槽内底部滚动，滚筒推动连接块运动，连接块带动滑杆在安装槽内底部滑动，滑杆带动伸缩杆缩短，弹簧压缩，对于支撑板上的震动有较好的缓冲效果，并且对于支撑板竖直以及水平方向上的震动均能起到减震效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构剖视图；

图3是本实用新型中滑杆的连接结构示意图；

图4是本实用新型中固定座的连接结构示意图。

附图标记说明：