[实用新型]一种双销开放制动器、车辆

说明书

本实用新型提供一种双销开放制动器、车辆，其中一种双销开放制动器，包括制动底板总成、一对设置于所述制动底板总成两侧的制动蹄总成、第一弹性件及第二弹性件，制动底板总成一端设置有制动蹄销，制动蹄总成一端设置有第二固定件及半开式制动蹄销孔，另一端具有第一固定件，第二弹性件两端分别连接不同制动蹄总成的第二固定件，以将半开式制动蹄销孔的内壁与制动蹄销的外壁相抵接，半开式制动蹄销孔能够沿制动蹄销的外壁周向滑动，第一弹性件的两端分别连接不同制动蹄总成的第一固定件，且第一弹性件位于制动蹄总成的轴心纵切面内。本申请能够克服现有技术中制动蹄卡滞和摩擦片偏磨、碎裂的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体涉及一种双销开放制动器、车辆。

背景技术

大型化、专业化作为非公路车辆的主要发展方向，车辆载荷的提升对于车辆零件运行的可靠性及安全性提出了更高的要求。制动器作为车辆制动系统中的核心零部件，其结构及质量决定着车辆制动系统的制动效率及安全性，对于车辆运行的可靠性及安全性影响严重。传统非公路车辆常使用的制动器为双销全包制动器，而该类型制动器在承受高制动负荷时，常会出现制动蹄动作卡滞、摩擦片偏磨、碎裂等异常问题，严重影响车辆运行的可靠性及安全性。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种双销开放制动器、车辆，能够克服现有技术中制动蹄动作卡滞、摩擦片偏磨、碎裂的缺陷。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种双销开放制动器，包括制动底板总成、一对设置于所述制动底板总成两侧的制动蹄总成、第一弹性件及第二弹性件，所述制动底板总成一端设置有制动蹄销，所述制动蹄总成一端具有第二固定件及半开式制动蹄销孔，另一端具有第一固定件，所述第二弹性件两端分别连接不同所述制动蹄总成的第二固定件，以将所述半开式制动蹄销孔的内壁与所述制动蹄销的外壁相抵接，所述半开式制动蹄销孔能够沿所述制动蹄销的外壁周向滑动，所述第一弹性件的两端分别连接不同所述制动蹄总成的第一固定件，且所述第一弹性件位于所述制动蹄总成的轴心纵切面内。

在一些实施方式中，所述制动蹄总成还包括制动蹄，所述制动蹄的内壁沿其轴向方向并行设置有两条腹板，所述腹板的第一端连接所述半开式制动蹄销孔，所述第一端开设有第二固定件安装孔，所述第二固定件穿设所述第二固定件安装孔且与所述腹板固定连接，所述第二固定件的两端均伸出于所述第二固定件安装孔，用于连接所述第二弹性件。

在一些实施方式中，所述第二弹性件为两根，通过第二固定件对称设置于制动底板总成的两侧。

在一些实施方式中，在所述制动蹄的内壁上，两条所述腹板中间区域设置有第一加强筋，两条所述腹板的外侧区域设置有第二加强筋。

在一些实施方式中，两条所述腹板相背的侧面设置有减重槽。

在一些实施方式中，所述第一固定件固定连接所述腹板两相向侧壁，所述第一固定件设置有挂槽，用于连接所述第一弹性件。

在一些实施方式中，所述制动底板总成还包括制动底板，所述制动蹄销过渡配合于所述制动底板一端的制动蹄销孔内，所述制动底板与所述制动蹄销具有同轴设置的定位孔，定位弹簧销穿设所述定位孔以对所述制动蹄销进行定位和固定。

在一些实施方式中，所述底板远离所述制动蹄销的一端设置有滑动组件，所述滑动组件为金属衬套，或者为非金属衬套，或者为滚动轴承。

本实用新型还提供一种车辆，其包括前任一项所述的双销开放制动器。

本实用新型提供的一种双销开放制动器、车辆，采用双制动蹄销结构，并且使用半开放式制动蹄销孔对制动蹄销进行半包围设置，半开式制动蹄销孔能够沿所述制动蹄销的外壁周向滑动，实现制动及解除制动，采用中置单第一弹性件结构，在减轻制动器重量的同时，防止了制动蹄在高负荷情况下易出现的卡滞和摩擦片偏磨、碎裂等异常故障，有效提升了车辆制动系统的运行可靠性以及安全性。

附图说明