[实用新型]一种汽车变速箱轴承支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱轴承支架，包括环形支撑座，环形座的内侧形成容纳轴承的轴承安装腔；环形支撑座的边缘位置设置有向环形支撑座的两侧轴向延伸的第一安装延伸板和第二安装延伸板，第一安装延伸板上设置有一个连接孔，第二安装延伸板的两端设置有两个连接孔；轴承安装腔的轴向一端内侧设置有一圈台阶，台阶的内侧形成穿轴孔，轴承安装腔的轴向另一端内壁上设置有挡圈槽，轴承安装腔的内侧壁与台阶的端面的交界处设置有一圈避空内凹槽，台阶的端面上设置有一圈延伸至穿轴孔的储油槽。本实用新型轴承安装牢固准确，可以解决现有的轴承支架中轴承安装不准确、轴承无法持续润滑的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱部件领域，具体为一种汽车变速箱轴承支架。

背景技术

在汽车变速箱中，需要安装数量众多的轴承，为了提高轴承的安装牢固性，需要安装轴承支架，现有的轴承支架上的安装孔比较多，安装不方便而且轴承支架的加工要求比较高。而且现有的轴承支架的轴承安装腔内部由于加工工艺问题轴承的限位台阶与轴承安装腔内壁之间的转角处无法形成直角，所以轴承无法完全与限位台阶贴合，导致轴承的安装会发生偏转，影响使用。另外，现有的轴承安装腔内没有可以储存润滑油的结构，无法对轴承进行持续润滑，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车变速箱轴承支架，轴承安装牢固准确，可以解决现有的轴承支架中轴承安装不准确、轴承无法持续润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱轴承支架，包括环形支撑座，所述的环形座的内侧形成容纳轴承的轴承安装腔；所述的环形支撑座的边缘位置设置有向环形支撑座的两侧轴向延伸的第一安装延伸板和第二安装延伸板，所述的第一安装延伸板上设置有一个连接孔，所述的第二安装延伸板的两端设置有两个连接孔；所述的轴承安装腔的轴向一端内侧设置有一圈台阶，所述的台阶的内侧形成穿轴孔，所述的轴承安装腔的轴向另一端内壁上设置有挡圈槽，所述的轴承安装腔的内侧壁与台阶的端面的交界处设置有一圈避空内凹槽，所述的台阶的端面上设置有一圈延伸至穿轴孔的储油槽，通过设置避空内凹槽让轴承的一端端面可以与台阶的端面紧贴，而且通过在挡圈槽内设置挡圈可以对轴承进行轴向限位，与台阶一起对轴承进行限位，储油槽内可以放置足够的润滑油脂，可以持续给轴承的内外圈之间的位置进行润滑。

作为优选，所述的避空内凹槽的底部为延伸至轴承安装腔的内侧壁的倾斜面，倾斜面可以在轴承安装的时候将原来轴承安装腔内的碎屑推入到避空内凹槽进行导向。

作为优选，所述的倾斜面的倾斜角度a为°，加工方便，而且避空的宽度足够。

作为优选，所述的储油槽呈扁平状，有足够的空间可以填充润滑油脂，而且油脂与轴承的接触面积比较大，润滑效果好。

作为优选，所述的储油槽的边缘与避空内凹槽之间的距离小于轴承外圈的厚度，这样储油槽中的润滑油脂可以充分与轴承的内外圈之间的位置相接触，保证润滑效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置避空内凹槽让轴承的一端端面可以与台阶的端面紧贴，而且通过在挡圈槽内设置挡圈可以对轴承进行轴向限位，与台阶一起对轴承进行限位，储油槽内可以放置足够的润滑油脂，可以持续给轴承的内外圈之间的位置进行润滑。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图；

图2为本实用新型的俯视结构图；

图3为本实用新型的侧视结构图；

图4为图1的A-A向剖视结构图；

图5为图4的A处放大结构图；

图6为图5的使用状态结构图。

具体实施方式