[实用新型]一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构

权利要求书

1.一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，包括防护仓(1)，其特征在于：所述防护仓(1)的内底壁设置有缓冲组件，所述防护仓(1)的内顶壁设置有监测组件，所述防护仓(1)的顶部设置有驱动组件，所述防护仓(1)的顶部固定安装有容纳壳(18)，所述容纳壳(18)的内部设置有安防组件；

所述监测组件包括承载板(9)、横杆(10)、调节螺杆(11)、活动块(12)、烟雾传感器(16)和温度传感器(17)，所述防护仓(1)的内顶壁固定安装有承载板(9)，所述承载板(9)的右侧固定安装有一端与防护仓(1)固定连接的横杆(10)，所述防护仓(1)的内壁右侧转动安装有一端贯穿并延伸到承载板(9)左侧的调节螺杆(11)，所述调节螺杆(11)外部螺纹安装有一端滑动套接在横杆(10)外部的活动块(12)，所述活动块(12)的底部固定安装有烟雾传感器(16)，所述活动块(12)的底部且位于烟雾传感器(16)的右侧固定安装有温度传感器(17)。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，其特征在于：所述防护仓(1)的右侧固定安装有防护布层(7)，所述防护仓(1)的左侧嵌设有活动门(8)。

3.根据权利要求2所述的一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，其特征在于：所述缓冲组件包括第一支架(2)、油压缓冲器(3)、抵压头(4)、限位滑轨(5)和连接滑块(6)，所述防护仓(1)的内底壁固定安装有第一支架(2)，所述第一支架(2)的顶部固定安装有油压缓冲器(3)，所述油压缓冲器(3)的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到防护仓(1)右侧的抵压头(4)，所述防护仓(1)的内壁右侧且位于抵压头(4)的上方和下方均固定安装有限位滑轨(5)，所述限位滑轨(5)的内部滑动安装有一端与抵压头(4)固定连接的连接滑块(6)。

4.根据权利要求1所述的一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，其特征在于：所述驱动组件包括无刷电机(13)、主动蜗杆(14)和从动蜗轮(15)，所述防护仓(1)的顶部固定安装有无刷电机(13)，所述无刷电机(13)的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到防护仓(1)内部的主动蜗杆(14)，所述调节螺杆(11)的外部固定安装有一端与主动蜗杆(14)相啮合的从动蜗轮(15)。

5.根据权利要求3所述的一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，其特征在于：所述安防组件包括第二支架(19)、手拧螺栓(20)、二氧化碳气瓶(21)和运输管(22)，所述防护仓(1)的顶部且位于容纳壳(18)的内部固定安装有数量为两个的第二支架(19)，所述第二支架(19)整体的顶部放置有二氧化碳气瓶(21)，所述第二支架(19)的正面和背面均螺纹安装有一端贯穿第二支架(19)并与二氧化碳气瓶(21)接触的手拧螺栓(20)，所述二氧化碳气瓶(21)的出口固定且连通有一端管穿并延伸到防护仓(1)内部的运输管(22)。

6.根据权利要求3所述的一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，其特征在于：所述抵压头(4)位于防护布层(7)的内部，所述抵压头(4)的右侧与防护布层(7)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，其特征在于：所述容纳壳(18)的顶部嵌设有维护门，所述调节螺杆(11)通过轴承与承载板(9)转动连接。

8.根据权利要求5所述的一种城市交通地铁轨道工程缓冲机构，其特征在于：所述二氧化碳气瓶(21)通过管接头与运输管(22)固定连接，所述第一支架(2)通过紧固螺栓分别与防护仓(1)和油压缓冲器(3)固定连接。