[实用新型]一种车轮和车辆

说明书

本实用新型提供了一种车轮和车辆，其中车轮包括轮轴、轮毂、轴头螺母和轴头盖，轮毂上设置有中心孔，轮轴的一端穿过中心孔后与轴头螺母连接，轴头盖包括轴头盖本体和轴头帽，轴头帽设置在轴头盖本体的中部，轴头帽形成装配空间，轴头螺母位于该装配空间内，并与轴头帽配合连接。相对于现有技术中采用的卡扣式卡接的连接方式，本实用新型通过轴头盖上的轴头帽与轴头螺母连接，可以将轴头盖直接安装在车轮的轴头螺母上，使得轴头盖的安装不受车轮安装尺寸的限制，不需要车轮上预留安装空间，能更好的满足轴头盖的安装需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车轮和车辆。

背景技术

随着社会的发展，生活水平逐渐提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，轴头盖是指车轮端中心孔与轮毂轴承相连接后，用于装饰裸露的轮毂的结构。目前，市场上轴头盖的安装方式大多数采用卡扣式卡接在车轮的中心孔上，或者采用卡扣式卡接在车轮上预留的安装孔上，因此，现有技术中的车轮轴头盖的安装受车轮安装尺寸的限制，当车轮上没有预留安装空间时，无法安装轴头盖。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车轮、以及相应的一种车辆。

为了解决上述问题，一方面，本实用新型实施例公开了一种车轮，所述车轮包括轮轴、轮毂、轴头螺母和轴头盖，

所述轮毂上设置有中心孔，所述轮轴的一端穿过所述中心孔后与所述轴头螺母连接，所述轴头盖包括：

轴头盖本体和轴头帽，所述轴头帽设置在所述轴头盖本体的中部，所述轴头帽形成装配空间，所述轴头螺母位于所述装配空间，并与所述轴头帽配合连接。

可选的，所述轴头帽的内侧设置有均匀分布的若干个第一凸起，所述第一凸起与所述轴头螺母配合连接，所述轴头帽的尺寸与所述轴头螺母的尺寸相适配。

可选的，所述轴头帽与所述轴头螺母的端面之间通过所述第一凸起过盈配合连接。

可选的，所述轴头帽的外侧设置有若干个第二凸起，所述第二凸起具有锥度，所述第二凸起突出所述轴头帽的外侧的厚度，沿所述轴头盖本体朝向所述轮毂延伸的方向依次递减。

可选的，所述轴头盖还包括挡圈，所述挡圈位于所述轴头盖本体的外沿，所述挡圈从所述轴头盖本体朝向所述轮毂方向延伸，所述挡圈用于遮挡所述中心孔。

可选的，所述轴头盖本体、所述轴头帽和所述挡圈之间一体成型。

可选的，所述轴头盖本体的尺寸与所述中心孔的尺寸相适配，所述轴头盖本体用于遮挡所述中心孔。

可选的，所述轴头螺母的底面为正多边形，所述轴头帽为中空的多面体，所述正多边形和所述多面体的尺寸相适配。

另一方面，本实用新型实施例公开了一种车辆，所述车辆包括上述的车轮。

本实用新型提供了一种车轮，车轮包括轮轴、轮毂、轴头螺母和轴头盖，轮毂上设置有中心孔，轮轴的一端穿过中心孔后与轴头螺母连接，轴头盖包括轴头盖本体和轴头帽，轴头帽设置在轴头盖本体的中部，轴头帽形成装配空间，轴头螺母位于该装配空间内，并与轴头帽配合连接。相对于现有技术中采用的卡扣式卡接的连接方式，本实用新型通过轴头帽与轴头螺母连接，可以将轴头盖直接安装在车轮的轴头螺母上，使得轴头盖的安装不受车轮安装尺寸的限制，不需要车轮上预留安装空间，能更好的满足轴头盖的安装需求。

附图说明

图1为一种用于铝制车轮的轴头盖的示意图；

图2为一种用于钢制车轮的轴头盖的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种车轮的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种车轮的部分立体结构示意图；