[实用新型]轻量化玻璃升降器

说明书

本实用新型涉及汽车部件技术领域，且公开了轻量化玻璃升降器，包括轻量化玻璃升降器，包括固定座、伺服电机、第一剪切臂、铰接轴、第二剪切臂、升降导轨、固定导轨、第一滑块和第二滑块；固定座一侧通过转槽分别设置有第二从动轴和第一从动轴，第一剪切臂套设于第二从动轴外侧，第一从动轴和第二从动轴端部外围分别设置有第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合，固定座端部一侧通过固定架安装有伺服电机。该新型的驱动机构较为简单，且没有设置较大形状的齿板，整体重量较轻，相较于以往的升降器更加轻量化，在运输和安装时更加方便，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为轻量化玻璃升降器。

背景技术

在汽车领域中，为了方便对汽车玻璃进行升降，所以用于对玻璃进行升降的升降器是十分必要的。

专利号CN201705102U公开了一种玻璃升降器，包括安装板、叉臂、支架、托架、齿板、动力装置；所述叉臂包括可相对转动且形成X形结构的大摆臂和小摆臂，所述齿板与大摆臂靠近安装板的一端固定连接；所述动力装置固定连接于安装板且与所述齿板的齿啮合驱动齿板相对安装板旋转；所述齿板的齿包括第一端部和第二端部，其中，所述齿板的齿在第二端部上设有缓冲装置。与现有的玻璃升降器相比，本实用新型在齿板上设置有弹性缓冲装置，在玻璃升降器将玻璃降低到最低位置时，所述缓冲装置抵挡住动力装置的齿轮与齿板的撞击，避免了齿板与齿轮撞击的异响，也避免了相关零部件的撞击磨损，提高了整个玻璃升降器的品质

以往的玻璃升降器在包装时存在以下问题：1、驱动机构部分较为复杂，且设置较大形状的齿板，整体重量较重，在运输和安装时均较为不便。为此，我们提出轻量化玻璃升降器。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了轻量化玻璃升降器，驱动机构简单，且没有较大形状的齿板，整体重量较轻，解决了背景技术提出的问题。

技术方案

为实现上述升降器能实现轻量化的目的，本实用新型提供如下技术方案：轻量化玻璃升降器，包括固定座、伺服电机、第一剪切臂、铰接轴、第二剪切臂、升降导轨、固定导轨、第一滑块和第二滑块；

所述固定座一侧通过转槽分别设置有第二从动轴和第一从动轴，所述第一剪切臂套设于第二从动轴外侧，所述第一从动轴和第二从动轴端部外围分别设置有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合，所述固定座端部一侧通过固定架安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端连接有主动锥齿轮，所述第一从动轴外围设置有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动锥齿轮、从动锥齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮均为尼龙材料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一剪切臂与第二剪切臂之间通过铰接轴进行铰接连接，所述第二剪切臂和第一剪切臂顶端一侧均通过铰接螺钉连接有第一滑块，所述第二剪切臂底端一侧通过铰接螺钉连接有第二滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑块位于升降导轨内，所述第二滑块位于固定导轨内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降导轨一侧两端均贯穿开设有第二安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定导轨一侧两端均贯穿开设有第三安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座一侧贯穿开设有第一安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：