[实用新型]一种发动机传感器线束

说明书

本实用新型涉及发动机线束技术领域，具体为一种发动机传感器线束，包括接线端头，接线端头上插入固定有输电线，输电线上分别包括有上盖体和下盖体，上盖体上固定有安装架，安装架与下盖体铰接设置。本实用新型通过上盖体与下盖体的配合，可将三个输电线进行并排摆放，同时，避免线束散乱，保证线束的摆放稳定，通过安装架配合安装孔，可将绑定好的线束与发动机机壳或车辆壳体内壁通过螺丝固定，可保证输电线的定位稳定。

技术领域

本实用新型涉及发动机线束技术领域，具体为一种发动机传感器线束。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。

发动机在工作时，尤其是在车辆上进行工作，受到车辆控制室控制时，需要通过对应的传感器进行组合使用，传感器安装在发动机上后，然后通过多根导线与车辆控制室的操作界面连接，实现发动机工作显示、问题显示等。

例如，根据授权公告号CN208369110U一种发动机传感器线束，包括插头、上疏板和固定底板，所述插头的内部设置有夹持座，所述线头的下方连接有数据线，所述固定底板的左侧安装有第一合页板，所述第一合页板的上方设置有第一夹板，所述固定底板的右侧安装有第二合页板，所述上疏板的背面左右两端均设置有连接块，所述连接块的外侧设置有凹槽，所述下疏板的正表面开设有夹持槽，所述上疏板的下方设置有下部零件。

上述发动机传感器线束具有多根数据线，且其在运输过程中多根数据线之间不容易相互缠绕，传感器线束的下端能够保持整齐，有利于传感器线束与其它零件进行连接，且在对该装置的数据线进行捋顺的同时，不会对数据线造成损伤。

目前，常规的发动机传感器线束在进行安放时，多以塑料绑带进行捆扎，这种绑定方式虽然省事，但在车辆长期使用以及发动机周围温度较高时，塑料绑带容易断裂，导致线束散乱，若由于车辆颠簸，散乱的线束与其他物件接触，易出现刮拽损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机传感器线束，以解决提高线束绑定稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机传感器线束，包括接线端头，所述接线端头上插入固定有输电线，所述输电线上分别包括有上盖体和下盖体，所述上盖体上固定有安装架，所述安装架与下盖体铰接设置。

优选的，所述安装架上设置有安装孔，安装孔的内壁为光面或者螺纹面，便于通过螺丝进行配合安装。

优选的，所述上盖体上设置有第一过孔，所述下盖体上设置有与第一过孔位置对应的第二过孔，可配合螺栓进行盖体进行定位。

优选的，所述第一过孔和第二过孔内均滑动贯穿有螺栓，螺栓上螺纹设置有螺母，可保证上盖体和下盖体的闭合稳定。

优选的，所述输电线依次包括铜芯、绝缘层、耐高温层和耐磨层，绝缘层包裹铜芯，耐高温层缠绕包裹在绝缘层上，耐磨层涂覆在耐高温层上，通过多层包覆具有一个保护效果。

优选的，所述绝缘层由橡胶材料制成，具有良好的绝缘效果。

优选的，所述耐高温层由薄型陶瓷纤维带材料制成，具有耐高温、防火的效果。

优选的，所述耐磨层为聚乙烯涂层，具有耐磨、防水的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过上盖体与下盖体的配合，可将三个输电线进行并排摆放，同时，避免线束散乱，保证线束的摆放稳定。

2.本实用新型通过安装架配合安装孔，可将绑定好的线束与发动机机壳或车辆壳体内壁通过螺丝固定，可保证输电线的定位稳定。

附图说明